迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”吉普牧马人，地位仍然不可被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如大指挥官和傲虎。
今天我们请来了阳先生，开了朋友的大指挥官三个月，不久前再提了辆斯巴鲁傲虎，现在开了3个月，总共公里，究竟斯巴鲁傲虎是怎样的一台车？与大指挥官相较差距在哪里？下面就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开大指挥官
颜值：是冲着颜值去的老婆一眼就看上了我是慢慢看上的。全车LED灯，这是一大特点，尤其是正面，很锐利又很睿智的感觉，辨识度也略高，过目不忘，有一个门有一个小漆点，不过基本看不出来。
内饰比以前的Jeep自由光、Jeep自由侠好多了。没那么多复杂的按钮，大多的操作设置都集中在了中控屏，比如1.方向盘左侧的置物盒太小了，什么都放不下，有还不如没有，夏天很热也不会有异味，可能我花到了吧。
空间大，这个是必须要有的，买车的时候最主要的就是要看大空间。置物空间前座，手机放杯架里，也稳当，后一排在座一个和我身高差不多的人也不觉得拥挤，第三排靠背完全放下去后、尾箱只能放几个书包了。
舒适性方面大指可以说做得还是不错的。空调很给力，冷风输出很快，驾驶舒适，没有明显颠簸，还有是后一排，不至于太憋屈，二排还有座椅加热，在北方很实用。
动力就会源源不断的爆发出来。动力还比较平顺的，未过磨合期没有敢深踩油门，发动机反应会很猛，会让一些新手不太适应，上了一次短程高速，我个人不是开快车的人。
说这个操控性可是想的的厉害的。方向盘转弯很灵活，没有虚位，底盘通过性好，走着烂路也不用担心刮着过不去，刹车稍微有点轻，但不影响制动效果。
再开傲虎
颜值：斯巴鲁傲虎的外表因人而异，萝卜青菜各有所爱，我是挺喜欢的。近光led，而且自动大灯，前面、侧面看很漂亮，但缝隙偏大，对照德系，外部做工看起来不够细致，车轮的式样也很时髦，这可能是斯巴鲁为数不多的时尚显露了。
对斯巴鲁傲虎的内饰不是特别满意。材料不错，简单实用.虽然看起来不够豪华，但这车本是一平民车.，中央控制台屏幕做大了，但是少了cd入口，只能是usb播音乐了，内饰真的不是吹的，进口车，买车第三天车内几乎就没有异味了。
斯巴鲁傲虎的空间应该说同级别里算顶级的。如果后排放倒，进深还是深的，将近两米，第二排平整，实用性不错，我觉得后座腿部空间和后箱空间好像跟朋友的Q7差不多，是高度矮点，不奢侈但是够用了，后尾箱足够大。
这个是我的第一辆车，对舒适性方面没什么需求。）有条烂路一不小心冲得过猛，儿子睡着了也没飞起来，隔音一般，舒适度一般，该有的功效不缺，座位包裹性差点。
总的来说动力绝对够用。提速好，平顺，没有顿挫感，2.5水准对置引擎和无级变速匹配，动力足够用，起步比斯巴鲁森林人略慢，毕竟重Kg，高速满载超车稍微显得吃力。
相信大家都知道斯巴鲁是操控出了名的。水平对置引擎，全时四轮驱动系统，论驾驶感受，斯巴鲁从来没差过，转弯比较灵活，半径不算太大，通过性不错，响应及时，操控趣味不如福特翼虎2.0T，不过已然算不错了。
结语:
大指挥官：外观肯定满意啊，就是看第一眼，感觉外观可以才有了解下去的心情啊，操控对于这么大的车子，表现的很好了。斯巴鲁傲虎：舒适性好，又不发飘，从交通安全考虑动力也算够了。我给大指挥官85分，斯巴鲁傲虎94分，我认为斯巴鲁傲虎是真的合适我，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然某些地方没大指挥官那么好，不过我还是觉得选择斯巴鲁傲虎更好。现在有很多成功人士和知识分子在开斯巴鲁傲虎，我认为开上一辆斯巴鲁傲虎确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用六个字形容：果然难分高下！那么，开过大指挥官，再花35万开斯巴鲁傲虎，车主：两车差距不明显。大家都怎么看呢？