将电动混合动力汽车组装在一起并不像简单地将电池组绑在地板上那么容易。这是一个设计和开发过程，需要花费大量时间和显着的资本投资。那些已经宣布将把产品线转变为全电动汽车的品牌非常了解这一点，这就是为什么我们看到一些大牌为这个庞大而令人生畏的企业预留了数十亿美元。
电动汽车比赛的新成员之一是吉普车，这要归功于Stellantis集团的投资。我们已经慷慨地看到了它的第一款全电动产品，我们可以期待在年之前上市。在此之前，该公司目前提供JeepWrangler4xe，并将很快加入今年春天推出的大切诺基4xe。
吉普车老板吉姆·莫里森（JimMorrison）在接受《汽车新闻》采访时解释说，当谈到切诺基时，设计和开发团队需要花时间确保该产品成为真正的越野车，尽管电动系统增加了重量。由于牧马人4xe的成功，该品牌明白对具有越野能力的PHEV的需求是存在的。
Morrison解释说："我们花了更长的时间来推销它，因为它首先需要成为一辆真正的吉普车。它需要具有非常好的四轮驱动能力，因为你不能把吉普车徽章放在上面，让它成为一个非常好的插电式混合动力车，而不是一个非常好的吉普车。