价位类似的硬派越野车，坦克捂着卖，途达却快被遗忘了
在很多人的印象当中，玩越野都是一件非常奢侈的事情，因为首先要买到一台比较靠谱的硬派越野车就需要较高的成本，比如丰田普拉多或者吉普牧马人之类的车型对工薪阶层消费者都不太友好。其实近些年国内汽车市场当中也涌现出了一些比较亲民的硬派越野产品，比如哈弗h9和坦克车型都是国产自主厂商打造的优秀越野车，就拿坦克来说，20万左右的定价已经给到了非常硬核的越野配置，只要不是去跑拉力赛，绝大多数越野路况其实都已经足够应付了。
以前硬派越野车型在中国市场上是绝对的小众化产品，单月销量能够达到台左右就已经算很成功的越野车了，然而坦克上市之后就打破了这种局面，越来越多的年轻消费者愿意买单，因为这款车不仅有更加炫酷的复古外观，内饰已经达到豪华质感，非承载式车身架构搭配2.0t发动机和采埃孚8速手自一体变速箱，越野能力确实很强。所以这款车上市之后一直都是捂着卖的局面，产能供不应求。面对坦克的火爆销量，还有一款硬派越野车几乎被国内消费者遗忘了。
这款车型就是日产途达，来自于日产纳瓦拉成熟皮卡平台，底盘素质确实没有槽点，而且日产途达的尺寸定位比坦克更大，中型SUV身材总长度已经达到mm，轴距更是达到mm，后排座椅稍微改装一下就能够完全放平，两个人长途自驾游能够实现床车的功能。
日产途达的外观造型设计也相当霸气，车头前面肌肉线条很明显，侧面c柱后方有超大面积侧车窗，同样搭配了原厂车顶行李架和高强度上下车踏板，只是日产途达的尾部并没有原厂小书包备胎造型，少了一些硬派的味道，不过总体来看日产途达的外观是讨人喜欢的。
然而打开车门之后就会发现日产途达确实对年轻消费者不太友好，内饰用料和设计感都比较落伍，大量的黑色硬塑料材质廉价感很明显，方向盘造型还是多年前的老样子，车窗升降按钮以及空调出风口等细节设计也很粗糙。所以日产途达这款越野车内饰方面就比坦克至少落后了两个时代，也是限制销量的一部分原因。
真正让日产途达这款车不温不火的主要因素还是动力表现，看似搭载了2.5升排量自然吸气发动机，排量已经超过坦克，然而最大输出功率只有马力而已，峰值扭矩牛米也不如坦克所搭载的长城2.0t发动机，越野配置方面虽然有后桥差速锁，不过少了蠕行模式和坦克掉头之类的炫酷功能。
再加上日产途达前碟后鼓的刹车配置，以及一些经常被吐槽的小细节，这款车型确实很难走量。虽然起步价控制在16.98万，最高配版本也不过24.83万，然而销量表现距离坦克已经越来越远了。
问题来了，如果二选一开走，你选途达还是坦克？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点