文/谢宝说汽车
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最近，郑杰，首席运营官（COO），广奇菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司，GAC菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁，已得到确认，下一站尚未发布。郑杰的立场是由Maxtrantini拍摄的。郑杰在汽车工业中，是非常强大的。她是全球汽车集团最高管理的中国女性高管，第一家中国高管加入了全球汽车集团的全球运营委员会。
作为业界的知名营销大咖啡，郑杰绝对在FICH集团部长计算。从GACPhi-Fork把一辆新车放在中国，郑杰带领球队在中国汽车市场激烈竞争中杀死了一条血腥的道路。作为第一个在世界一流的汽车集团中排名第一的中国人，而是旧英雄，而是Phi-Group，但他们无法帮助别人。因为GACPhke是一个严重的危机，郑杰和广奇菲克的增长史也变得有趣。
郑杰的增长史
年，郑杰加入了中国将*作为公共关系经理，并开始在汽车行业进行战斗。年，她开始作为一般（中国）公共事务和贸发事项，后来，我稍后，我已经脱离了全球普通子公司副总裁。年在通用汽车六年或七年后，郑杰将主要职位转移到另一个美国汽车品牌克莱斯勒，负责其在市场市场和亚太地区的传播。
年，郑杰是克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理又是近年的，她成为亚太地区克莱斯勒和蓝萨纳的负责人。“在中期干部”是跨国汽车公司中许多中国人的专业天花板。由于各种原因，少数人可以重复汉语中。然而，郑杰继续突破妇女和中国人的职业上升的瓶颈，成为汽车行业的“铿铿玫瑰”。
年，郑杰正式任命菲亚特克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁，年在建立广奇·菲特，郑杰成为年GAC菲亚特汽车销售有限公司的总经理她加入了“FCA集团首席执行官的核心领导，FCA集团执行委员会成员。然后直到年，郑杰离开了海岸集团，并在Phirac集团工作的10年结束时。
郑杰绝对是现代女性和专业经理的典范。如今，商业大佬也是一个高级身体-郑杰曾经是上海学院入学考试部门。当然，你不能让她有很多好的还款，郑杰可以认识到Phi-Group，主要是因为她具有出色的表现。在郑杰，克莱斯勒的吉普车，克莱斯勒，道奇，中国三个品牌都很多。
年，郑杰夹克莱斯勒，然后吉普品牌开始强迫中国市场，年，吉普品牌中国的市场销量同比增长了％，中国已成为北美吉普车的第一个大市场。和吉普品牌对郑杰有一个较大的舞台，在年，广奇成本自由上市，Freeham，以及全新的三个新的SUV产品，积累购买,，包括国内,款，同比增长％，GACPhi-Fi-已成为国内年产量越来越快的数量。
如果吉普可以是在SUV细分中飙升的热量，郑杰队完成了中国汽车行业历史上最复杂的销售网络整合在不到一年内。它得到充分证明，她有一个良好的决定和领导力。广奇·菲克（广奇菲亚特和进口克莱斯勒）原来的两个主要网络已经在不到一年内完成了整合，这两个渠道涉及合资企业和进口，多品牌。整合难度。
但是，在一年后，GACFIC有一个销售服务网络，可以与主流合资企业相当，家4S商店实现多品牌销售。多品牌协同效应也成为GACPhi固定通道的优势。广奇Phi-4S商店已成为中国第一个“多品牌销售”4S店。如果没有郑杰队的工作合作，GACPhiwh是估计的收益的理想选择。
年，随着中国的汽车市场在历史上遇到，吉普品牌也遇到了瓶颈的发展。随着SUV市场的整体内容，销售的增长率也减缓了触发。经销商和制造商之间的关系紧张。我知道年销售额突破一汽大众，经销商少于，年销售额为,次，经销商数量超过。GACPhi-Temple的问题在一段时间内更加持续加热。
在这种情况下，剩下的最后选择左杰实际上是留下的。以及她离开的原因，巨大的概率是调整中国战略的文件。毕竟，一名经理，一条道路，负责外国行*Maxtrantini毕业于牛津大学，曾投资于Getrag（江西）传动有限公司;FiatKrysler汽车亚太电力大会合资公司;杭州依维柯汽车传输科技有限公司。他的名字非常陌生，但对于Phi-Group，也许这是一个可以给予董事会的角色。
GacPhi-di
事实上，在改革开放的开始，克莱斯勒集团旨在在公众面前与国内企业合资，但傲慢的美国人不愿意交出这项技术，只希望中国工人作为自己的工业工人，所以这种合作无法工作。随后，中国克莱斯勒集团的业务并没有温和，与北汽合作的吉普项目终于没有道理。进口汽车项目的Phi-Group“刷子”从来没有把中国企业放在心里。
在同一时期，许多外商投资的汽车公司认为中国市场是北美市场第二大的全球市场。大众在中国播放了“中国，这是全球”口号。与美国的一般和福特一起，中国市场也被收获，红票认可和现实。当Phi-Group意识到中国市场的重要性时，中国的汽车市场没有业务的Fick。Phi-Group希望在中国赚一些钱。
随着GACFIC和郑杰队的努力，年，广奇Fick实现销售额近18万台，同比增长％，大约15倍全年乘用车总体增长率。其中，有,个单位，同比增长％。年吉普品牌同比增长％，在中国具有新的高位。年，广奇发派销售额达到,个单位，同比增长23.6％，并在年12月以来连续25个月同比增长。其中，吉普品牌三大国内模型Freeham，自由曝光，导游销售额超过20万台，同比增长57％。
与此同时，在过去的四年中，虽然郑杰队已经建立了初步品牌基础，但整个系统不断创造了一个漫长的过程。遇到突然的汽车时，冬天，梅飞“弱风险能力”无疑。在产品水平，“饼干难以成为没有米饭”，吉普和发叉想要在中国市场上使用，仍需要提高产品质量的努力，进一步利用国内机会，加快了升级产品，并继续提高产品质量，具有声誉和营销双轮驱动，赢得用户信赖。
目前，GAC发哲困境非常明显-销售不足，无法制作许多经销商笑话;在SUV吊杆褪色后，吉普品牌的销售将达到现实;GAC私人唯一的汽车菲亚特目前是面孔的面孔才比吉普更好。事实证明，新的指挥官还使吉普全球团队知道如何通过许多沟通和教育开发中国市场的模型。到目前为止，不够了解中国市场。
显然，GACPhiwh需要摆脱困境，需要高水平的Phi-Group集团将中国市场增加到足够的身高，并为市场提供更多选择。否则，即使GAC相对努力，那么肝脏，也可以与丰富的产品线的朋友竞争，以及群众的基本稳定。
结论：郑杰和广奇猕猴桃在哪里？
对于郑杰，取决于他自己的名字和能力，找不到下一件事或自己的事业是不大的。对于GACFIC，有更复杂。目前，中国已经开始实施“双点”*策，而广州汽车FICH没有新能源模型，现在是雪。郑杰的春天是如此美好，GacPhi-Spring很难找到。如果你说错了，GacPhi-Fick并不容易通过这个冬天。
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