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下水可捞鱼,上岸可犁地,北汽又给其他越野 [复制链接]

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下水可捞鱼,上岸可犁地,北汽又给其他越野厂家“上了一课”

国产硬派越野车的数量确实比较稀有,如果究其原因,很多人可能以为是因为国产汽车工业起步比较晚,其实国产品牌的起步时间并不算晚,北京汽车厂就是很经典的例子,早在上世纪60年代就已经推出了车型,随后还有*用版的北汽勇士等硬派越野车型,这些车的历史都已经很长了,但是如今并没有成长为吉普牧马人那样的世界知名越野车。

按理说应派越野车也只是能够应付一些恶劣的路况而已,但是如今北汽又给其他越野厂家上了一课,这次北汽推出的是两栖版本勇士车型。这款车基于勇士越野车打造而来,确实可以实现水陆两栖,从外观就可以看出和普通越野车的一些区别,车辆下半部分确实很像轮船,前面甚至还有可伸缩的导流板,能够推开水面降低阻力,防止水流进发动机舱。

从外观方面看这款车全部都是由钢板拼接而成,在自重很大的情况下怎么保证不会沉入水中?北汽设计师确实脑洞大开,在这款车的下半部分设计了密封舱,而且内部有很多隔断,下水之后就可以形成巨大的浮力,不仅可以托起车身,还能够支持7个成年人共同乘坐。那么汽车下水之后如何获取驱动力呢?北汽设计师在这台车的尾部加装了一套螺旋桨系统,可以直接和中间的传动轴进行硬链接,甚至还能由方向盘来控制航向。

除此之外,这款两栖版勇士车型还支持安装活动履带,加装履带之后,越野能力就更强悍了,几乎可以达到全地形越野,就算面对松软的沙地或者泥地,履带也能够轻松应付。因此北汽勇士这款两栖越野车确实已经实现了下水可捞鱼,上岸可犁地的炫酷功能,几乎已经没有什么地形可以阻挡这款车前进的步伐,只要有无限燃油,这款车甚至可以进行环球旅行。

为了提升两栖越野车的脱困能力,北汽甚至专门借到了2.8t排量的柴油发动机,这套动力总成来自日本的五十铃,动力输出虽然不是很强,但是可靠性相当高,尤其在低速状态下可以输出不错的扭矩。而且为了适应水下的环境,这款北汽勇士还专门对进排气系统进行了升级改造,排气管直接朝天发射,可以有效避免发动机进水的尴尬局面。

纵观如今世界范围内的硬派越野车,能够做到水陆两栖的还真不多,北汽设计师也确实有两把刷子,能够搞出这样的炫酷创新。目前这款两栖版北汽勇士已经开始面向民用领域,如果特别喜欢钓鱼的话,买一台这样的越野车估计会很开心。

问题来了,你会买这样的越野车吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!

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