现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，涌现出了不少优秀的车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“越野王”吉普牧马人，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在用户对汽车要求越来越高的当下，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如雷克萨斯RX和奔驰GLC。
提到奔驰GLC1和奔驰GLC2，我们得把车主小李感受分享出来，他之前有一辆雷克萨斯RX，他想换台新车开，所以提了奔驰GLC，目前为止已经3个月，行驶了公里，他在公开场合表示：两车差距明显。究竟奔驰GLC的其它方面是否也有优势？与雷克萨斯RX对比到底谁更好？下面让他为我们讲解用车体验。
先开雷克萨斯RX
外观：外观满意，实物比图片好看。本来这一代的设计就偏向年轻化和锋锐，配上这些，我个人是爱到不行。电压版以上的三眼大灯极大的提升了气质，和同事的低配版摆在一起。外观大气拉风，特别是三眼还有流水型的转向灯。
内饰：X3的就不说了，这个内饰有多差大家看实车就知道了。除了小屏别的都好，不过就听听歌，也无所谓。扶手一块超级大，看了这个内饰再看别的基本上百万以内的看不上看。不过因为不是真皮味道很大，一个多月了车里还是有一股味道。
空间：空间完全没压力，个人觉得正常生活使用完全够用甚至说还超了点。这个价位五座车空间算最大的了吧。车内储物空间非常多，前门的储物格还能向外扩展，非常方便。空间还可以，但后备箱与车厢不能完全隔断，不好。
舒适性：LD和儿子对舒适性大加赞赏。悬挂偏硬一些，因为运动版，车身刚性还行。另外这车的空调很棒，功能性设计得也非常人性化。驾驶感没地说，但乘坐感一般，尤其是后座。
动力：如果对动力要求不是极致的话，这款车绝对可以了。这样的动力参数似乎在当今这个涡轮主宰的年代，占不了上风。换挡很平顺，不看转速表的话都不知道已经换挡了。偶尔跑跑临近城市，也够了，三十一了，不是二十出头的毛头小伙了。
操控：开起来轻松但谈不上乐趣。太大的话转向没信心，RX的转向调的非常合适。车身稳定性控制不错，过弯可以保持比较不错的侧倾姿态。刹车距离有点长，我习惯提前减速，影响不大。
再开奔驰GLC
外观：外观比较骚气，泡妞比较好、。大标啊，前脸的视觉中心啊。我尤其喜欢大灯设计，科技感十足。外观依然很奔驰，看上去大气了，五幅的轮毂很有运动感。
内饰：选奔驰的最重要原因吧，内饰绝对完爆同级别吧，外观不算最靓。唯独中控屏又小又不是触摸屏，不太匹配这个价位的车。这点沃尔沃做得厚道，用料环保。内饰不错，但是不晓得是不是我东西比较多，总感觉有异响。
空间：没得说，空间特别大。全家出行后排座椅孩子都不原意去长时间乘坐，更别说大人了。副驾驶的储物空间超小买车的资料放下就没办法放东西了。后备箱除了可以装下我姑娘的电动车外，还能装很多东西出去玩很方便。
舒适性：可以的，一家人都说挺舒服的。行驶路感还是清晰，悬架较硬，过烂路特别恼火。空调热得比5系快，但腿部保暖不太行冬天冻腿。前排舒服，后排空间阔绰，后备箱平整设计。
动力：开车习惯的变化吧，现在我是觉得动力够用就行。还有就是涡轮介入有时候会有点突兀，突然给你那么一阵推背感。C模式状态下，舍得给油的话，动力可以的，加速很快，比较满意。起步还是很快的，提速超车很轻松。
操控：车身还是蛮大操控还好。指向性还是很准的，可变转向比非常实用。不到20迈过减速带都能起飞，不是说有可调悬挂的吗。刚开始开的时候超车吓了我一跳，半天才响应，以后就心里有数了。
结语
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雷克萨斯RX：外观就不说了，喜欢的就是喜欢，不喜欢的说啥也没用，见仁见智吧，很有高级感，整车非常好开好控制。奔驰GLC：整体舒适性还是不错，与轿车比肯定还是有点区别，L动力够用，反正平时开车慢。我给雷克萨斯RX86分，奔驰GLC93分，奔驰GLC对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和外观。尽管两款车的裸车价差不太多，但是奔驰GLC更吸引我。如今奔驰GLC在市场算是炙手可热的车型，我觉得可以用五个字表达开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，存款50万，雷克萨斯RX和奔驰GLC该选谁？车主说了真心话。大家如何看待呢？
