导语：落地45.8万买了辆福特探险者，开了一年，车主：我只想说三个字！
车型：福特探险者（进口）售价为41.28~59.18万元之间，其中车主购买福特探险者款2.3T精英版裸车价花去40.98万元，落地价为45.8万元。
当时为什么花45.8万选择这辆福特探险者？车主：我是年11月提的车，在选车的时候看了吉普大指挥官、汉兰达、途昂，最后比较下来，这车很有性格，浑身肌肉感，充满了力量。看大指挥官的时候，刚上市时间不长，没有优惠，所以价格不占优势，第二个问题是他的空间和探险者比完全不在一个档次上，如果单纯靠卖情怀，不选吉普也罢。丰田汉兰达是众所周知的原因了，没得优惠，不降价个别的地方还加价，所以不考虑。大众途昂就觉得满大街都是大众的车，虽说各式各样，但是拉长的、拍扁的都是一个样子，没有什么个性，一个朋友买了途昂后，说是空间够大，但是油耗也够高啊！所以最后还是订了这辆福特探险者，开了一年，对于这辆车我只想说三个字：不后悔！
开了一年，对于在这辆福特探险者有什么想说的？车主：外观方面，外观霸气，2米车宽比一些全尺寸SUV还要宽一些，初期需要适应。车长也有5.米，很有气势。坐在车上和一些公交车坐着的乘客一样高度，视野很好，街上还是能吸引一定的目光，是美系肌肉车的典范造型。漆面也较厚实，小擦小碰，我的车漆都没有被磨坏。钣金很不错，很结实，使劲按，车门和前盖完全没有一点凹陷的波动。不过装配稍微粗糙，卤素大灯不够亮，闪大灯的效果很不明显。
动力方面，2.3T的动力足够满足日常使用，初段起步D档油]响应还算积极，因车大且重，更适合佛性点开，挂上S档超车、加速都能给你足够信心，2.2吨的“庞然大物”没有一点笨拙的表现，速度可轻松上到公里/小时，因还没过首保，车速没超过公里，转速没超过转，继续加速能力想必也不会差。动力平顺性：动力平顺，加速过程中，和自然吸气发动机相仿，基本感觉不到顿挫。
操控方面，操控比较好，也非常容易，刚接车的时候有点不太习惯，开起来左右要看很多，之后发现有雷达提示放心开。跑高速的时候非常的让人放心，有自适应巡航和并线辅助，几乎就可以放开方向盘脚.离开刹车自动驾驶了。前车减速自适应巡航会跟着减，前车加速自适应巡航会根据你设定的速度起步继续跑，一直加到你设定的速度，本上没有追尾的可能性。
空间方面，我身材1.75米，坐前排感觉挺宽敞的，调好前排我的坐姿后，坐后排感觉也还不错，后排中央是有隆起的，放个儿童座椅的话再坐两个大人会稍微有点挤。第三排坐两个胖子比较挤，正常体型的成年人我感觉坐几个小时是可以的。第三排坐人话后备箱还可以放两个大行李箱，二三排放平的话直接睡人也是可以的。买这车主要就是看中空间。
总结：首先就是外形讨人喜欢，彪悍、大气，在同级suv车型中操控性好，底盘扎实，厚重感强，隔音效果好。最喜欢的是前脸，都说长得像路虎一样霸气，其实从历史上来看，当年路虎在福特麾下时，由福特公司专门为路虎设计了车头，路虎脱离福特公司后，觉得前脸好看就一直沿用至今，形成了家族式车头。探险者用“路虎的车头”和路虎家族的全地形反馈系统，也就不足为奇了。
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