治疗白癜风的药物 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170601/5419394.html两个朋友买新车,一个北京越野BJ40,一个坦克,都邀请我这个老司机一天试车。俩非承载车身的越野车,两个不玩儿越野的人,真是有趣。问了他俩想法,告诉我,“自驾游+代步”,越野是啥呢?买坦克的说是在山里开开看风景,买BJ40的说是没有柏油路的都叫越野。我笑得快断气了!
试车很简单,没有大山,就在天津郊区的蓟县,山路不陡峭,大部分都是铺装公路和石板路,少有的能见着几个坑,我们三个人两辆车开始了有趣的一天。交谈中我讲解了越野是个啥,承载式车身的SUV跟他俩买的俩车的情况。
我先开的坦克,顶配版本。这车内饰够豪华的,仪表盘、中控台俨然奔驰风,跟G63一个风格,但是比G63豪华,软包地方不少,从机台上边到车门侧边,能软包的都包了。驾驶位右手是档杆,档杆右边是越野功能按键,这个排列、这个操作手势,好有仪式感……点火车子有点抖,怠速低……不是问题,魏派以前做城市SUV的,这个就是发动机软件设置问题,后期更新软件就行了。果不其然,一脚油门下去,动力反应迟滞,果断调到运动模式,动力来了。迅猛、加速感好,沿着铺装公路往上爬,油门任踩、见弯就转,有大梁的车怕什么?啥叫变形?哪叫扭曲?不存在的。
终于在半山腰一块泥地,我表演性的做了个脱困,这俩人看得目瞪口呆,车主说“我的车还能这么牛?”而另一位朋友说:“老俞,能不能拿我这也试试?”如初一折,没改过的柴油版刀锋,即便只有后桥锁,但依然强悍,尤其低速四驱在那转悠,根本困不住,这哥们儿点上一根烟说“也还行,是不?”就在这换的车,一路继续向上铺装公路+石板路试车,寂寞的心、躁动的手,特喵的,你俩不能换个地方?我真想开开越野道路试试车。没辙呀,咱想开,没准儿人家还舍不得。开上BJ40的感觉完全不同,越野功能键设置在正前方,一眼能看到车子当前功能情况,而且操作更简单,误操作概率更低。方向盘粗,抓着趁手,真玩儿来不容易脱,内饰豪华程度没有抢眼,但设计考量基本上就是非常专业的越野布局。
一路开到山顶,中午吃饭时俩人问谁的车好?我说“你俩的都好”,哪知这俩人没一个听了满意的,直呼我不得罪人,我跟他俩解释,“你俩拿非承载越野车通勤+自驾游,有没有考虑过车子的感受?”其实我心里有数,2.X排量的越野车,越野是要看技术的,这俩性价比超然的车,性能、功能、油耗什么的大差不差,他俩各自的选择其实是各自的喜好。
北京越野BJ40在应用层面上用户宽度大,设上计有野风格专业性强,可以兼顾城市驾驶。魏派的坦克内饰设计操作交互基本上是照着SUV来的,偏城市风。细想想,魏派、哈佛的东家都是长城,做SUV出名,做卡车起家。北京越野前身军工造车的北汽,军用吉普供应商。网上争论也没必要看了,俩车比的就不是性能,玩儿的是品牌传承。
