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如果高颜值外表已是有口皆碑，那Jeep的“内芯”世界又会是怎样一番光景？
”近日，在广汽菲克长沙工厂内，举行了一场别开生面的“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”主题直播活动。业内知名的夏东、屈可两位老师亲临现场，°全方位无死角的为我们解读一辆除去一半车身外壳的史上最硬核Jeep大指挥官。透过现象看本质，一台车无论颜值、舒适、性能有多好，没有安全一切都是白谈，用料上Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级Mpa，这意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。同时，Jeep大指挥官整车上有超个焊点，其中大量采用飞行激光焊工艺，搭配上一体成型工艺的车门，使得车身整体形成了安全笼式车身，事故发生时，驾乘者就能拥有充足的安全空间。同时，为了拥有更为突出的操控性能，Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求也更高，其重要零部件的品质也更为出色。比如前悬下摆臂，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。发动机方面，Jeep的涡轮增压器也有更多产品力优势。好的涡轮增压器只需要较小的废气冲力即可推动，迟滞更小。大指挥官采用法拉利同品牌的霍尼韦尔。同时，大指挥官的小惯量涡轮，即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。SUV势必会在连续颠簸路况下行驶，为了提升车厢静谧驾乘体验，广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪华品牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。而钢塑混用材质的运用，使其水箱支架即使在-40°C~°C的极限环境下依旧不会变形，既保证安全使用又解决用户驾驶的后顾之忧。说了这么多你也觉得广汽菲克生产的Jeep很优秀了吧，但优秀不能光自己说，拥有80项主被动安全科技加持的大指挥官，在中保研碰撞测试中的车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。作为WCM银牌认证工厂，广汽菲克一直致力于通过市场和客户需求为导向，打造世界级标杆工厂。全球化高标准的制造工艺，让Jeep产品品质与生活方式不断进化，再次诠释了唯实力出众才能实现对家人与生活全部的爱，也再一次向世人证明了，不是所有SUV都叫Jeep。
文/汽车与你制作/汽车与你
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