广州国际车展上，吉普又一款国产SUV亮相——全新指南者，预售17-24万元。面对SUV市场红利，以造SUV著称的Jeep还没能斩获多少市场，向乘用车市场进*也是一种妥协，这样的售价也无勇气可言。
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变温柔的指南者
Jeep指南者07年登陆中国市场，至今已快有九个年头，混迹的还是比较低调。进口车的身份在价格上并没有优势，光靠Jeep情怀不足以撑起消费者的购买欲。
国产化是很多海外品牌在国内谋生的手段，不少二线豪华品牌都已加入这个阵营。指南者是继自由光、自由侠之后，Jeep的第三款国产车型，杀入主流合资紧凑SUV市场，将在12月28日正式上市。
相比现款进口车型，全新指南者已经焕然一新，保留了部分传统设计元素，造型与大切诺基相似。车身尺寸为//mm，轴距为mm，要比翼虎小上一些。内饰也进行了大改动，与自由光接近，更符合现今的审美。
新指南者在动力底盘进行了大换血，采用和自由侠一样的Small-Wide模块化平台打造，搭载1.4T+7DT的动力总成，取代了以往的2.0L+6AT。另外，前期仅提供一款搭载2.4L+9AT的车型，搭载适时四驱系统。从车型布局看，新指南者变温柔了，更加城市化，迎合多数人的口味才更有可能赢得市场。
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不再专业的Jeep
提及Jeep品牌，专业、硬派、越野是关键词，会有这样的联想，更多的还是牧马人的光芒过于强势，就好比h6造就了哈弗在SUV领域的辉煌。当原有的品牌形象被削弱，也就是不再专业的Jeep是消费者想要的吗？
近几年，Jeep的形象并没有多么的高大上，退化的技能、较低的性价比、鸡肋的越野、三元催化缺陷等，品牌形象远不是我们脑海中的模样。吉普自由侠的出现，憨厚的造型下，并没有太多可挖掘的才能！Jeep现在做的，就是抛下情怀，拥抱流油的市场。
自由光的国产，将售价拉低了十几二十万元，可以说是一台亲民的Jeep，月销在1万辆上下，斗不过昂科威不能说失败，毕竟总比以往过得好。全新国产指南者在更为火热的紧凑级SUV市场，会不会分得更多的“羹”？割舍情怀，不断向城市化推进后，答案自然是肯定的。
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Jeep品牌的重塑
在国内，SUV热火朝天，隔三差五就有报道说哪家有造了了台SUV，哪家生意火的不得了。作为专业的SUV制造者，却造不出个爆款。当然，术业有专攻，闻道有先后！
不管是以前还是现在，Jeep都不是多数人的选择，硬派、贵、可靠性差等都是原因。将来，Jeep要靠自由侠、指南者、自由光三者在国内打天下，很多家族气质它们都已不具备，更注重舒适的城市化道路，践行的就是品牌形象的重塑。
要想赢得市场，自然要迎合多数消费者的口味，无论Jeep怎么改变，未来的方向无疑是为了生存，这才是硬道理！
文丨刺客
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