儿童白癜风如何治疗 http://m.39.net/pf/a_6079778.html?说来也巧，笔者身边有不少朋友，近来都嚷着要换车，前来咨询。
其中的一位，小磊是位朗逸车主，年3月份买的，1.6自动品雅进享版，开了将近9万公里。
他的换车诉求，很直截了当，那就是要换欧美系的SUV，最好是中级SUV，预算在30万元以内。
笔者给他推荐了两款车，一款是本家的大众途观L，另一款是Jeep自由光。
过了不到两周，小磊打电话过来，说他买好了，最终选的是Jeep自由光2.4L专业版（带智能包），官方指导价是25.98万元，由于终端有3万多的优惠，小磊花了24万多就买好了新车。
吼吼，大众神车的忠粉居然“移情别恋”，这其中是何门道呢？
于是，笔者专门请小磊来编辑部喝了个下午茶，听他讲述了自己的选车之道。
以下是他的选车历程分享：
PK谁更强，多重因素叠加
在小磊眼中，途观L是辆中规中矩的大众，而Jeep自由光则是辆有些特别的Jeep，后者的回头率更高。
看到途观L，第一印象确实是好长、好大；拥有非常家族化的设计：精致的前格栅和大灯、比例得体的车身线条、恰如其分的镀铬装饰条……但也许是这些元素太熟悉了，反而有些审美疲劳了。
Jeep自由光的前脸，则散发出了一种不愿受规则束缚的与众不同。侧面线条很运动，轮拱保留了家族特色的棱角。
空间方面，途观L由于轴距更长，后排空间略胜一筹；但Jeep自由光的后排设计得比前排高一些，视野反而更好一些。
内饰方面，在途观L和Jeep自由光身上，都有浓郁的家族风格，可谓各有千秋。
途观L的内饰有高级感，体现在镀铬件的使用、旋钮的阻尼等等，但还谈不上豪华感。
相比之下，Jeep自由光着力营造是一种舒适、亲切的内饰氛围，不仅多了更多弧线，材质的做工和柔软的座椅也传递出更胜以往的舒适感。
动力方面，途观LTSI是1.8T发动机配7挡湿式双离合变速箱，Jeep自由光是2.4L虎鲨发动机和9速自动变速箱动力组合。
途观L的提速更快，而Jeep自由光的自然吸气发动机则拥有更加平顺的动力输出。
从官方指导价来看，途观L的TSI自动两驱豪华版，正好与Jeep自由光2.4L专业版（带智能包）同价，都是25.98万元。
Jeep自由光在配置上的优势是多了四驱系统、日间行车灯和全尺寸备胎；劣势则是少了后排独立空调和USB接口、车内氛围灯、感应雨刷、方向盘换挡和加热等配置。
小磊最终选择自由光是看中它的四驱和性价比，他的原话是“要选择一辆四驱车，最纯正的Jeep肯定是首选。”
由于拥有独步一方的ActiveDrive智能四驱系统以及同级鲜有后轴分离技术，Jeep自由光的全场合通用性绝对领先同级。近郊遇到复杂路面突遇危险，Jeep自由光可以在0.2秒内切换到四驱，保护家人安心。四驱模式下任何一个轮胎打滑都会重新分配驱动力，确保其它车轮有足够抓地力让车子顺利脱困。除了专业四驱系统之外，更有同级唯一的四轮独立自适应主动减震技术，保证行车安全性和车内舒适性。
消费升级变迁，专业加安全胜出
一款是大众品牌卖得最好的SUV，一款是Jeep品牌卖得最好的车，它们各有鲜明的车格，也各有自己的忠粉。
在消费升级的当下，在中型SUV的消费者眼里，车已经不再只是单纯的代步工具了。即使是城市通勤，他们也希望能有更加专业的车型，去获取更为舒适的驾乘感受。
他们一方面需要一辆可以带着家人享受高品质生活的城市SUV，另一方面有希望能拥有一辆可以更自信探索世界的专业SUV。
Jeep自由光的讨巧之处在于，在产品力层面，它提供了高效平顺的2.4L虎鲨发动机和9速自动变速箱动力组合，稳健舒适的自适应动态底盘搭配FSD主动减震系统，以及Selec-Terrain路况模式和ActiveDrive智能四驱系统带来的专业全路况能力。
在安全性方面，凭借超过70项安全和防护功能，Jeep自由光不仅获得了C-NCAP五星安全评价、欧洲E-NCAP五星安全评价，美国公路安全保险协会（IIHS）“最安全车型”称号——中美欧安全评测“三冠王”，还获得了“年度安全车”荣誉称号。
应该说，Jeep自由光很好地传递了Jeep的品牌理念，即为消费者提供更丰富、更美好、更安全的用车生活场景。
从产品诞生的时间节点看，Jeep自由光是Jeep转向城市SUV的第一款国产车。它的车主都无外乎是这样的一个人群：高度认同专业级SUV的能力，用车需求主要集中在城市和铺装道路上。他们不愿太过循规蹈矩，他们喜欢丰富多彩的生活，喜欢自驾游，希望与众不同，充满自信和优越感。
Jeep自由光顺应了中国家庭逐渐成熟的生活方式的变迁，我想这才是它最终成为小磊换车首选的真正原因。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎
