Jeep国产自由光引发中级SUV市场大乱 [复制链接]

中国的SUV市场究竟有多火？虽然现在正处于整体汽车市场增速放缓的形势之下，但是我国SUV市场依然坚挺。就拿上半年的销量来说，SUV累计销售.53万辆，同比上涨48%，远超市场整体增长水平。SUV这把火，还真是旺到绵绵无绝期。

这么大把的市场机遇，难怪Jeep终于按捺不住了。

要说在SUV市场，Jeep其实有得天独厚的优势。在国内打拼了这么久，Jeep几乎已经成了专业SUV的代名词。不过，任何一件事情做到极致都是有利有弊的，而对于Jeep来说，太专业太能越野也是一样。Jeep的硬汉情怀，有时候与城市的温柔路况还真有点违和感。更重要的是，以前一直只能靠进口，而Jeep在价格上又走的是高冷路线，所以很可惜，Jeep始终没能大规模的占领SUV市场。

作为SUV的“鼻祖”，Jeep自然是不甘心的。而现在，国产自由光也终于完全暴露了Jeep的野心。

其实之前大张旗鼓的成立广汽菲克销售公司，就可以看出Jeep将在中国市场有大动作，之后宣布以自由光作为首款国产车型，也着实意味深长。现在广为流传的消息是，国产自由光会先以2.4L车型为主，按进口自由光的价格推测的话，基本上国产后的价格正好降了一个档次，那么估计价格在20-30万之间，正好会落在市场主流的中型SUV区间内。

打入主流市场，其实就是打入城市。

毕竟，现在我国市场上主流的中型SUV排的上号就那么几款，而且无一例外都是实打实的城市SUV，比如途观，比如昂科威，这两款中型SUV基本上已经“承包”了目前的城市道路。而且说实话，这两款SUV都是为城市道路而生，如果真的让途观去越个野，那画面太美我还真不敢看。

而国产自由光的出现，无疑是要以专业选手的身份，进入了本来由半业余选手掌控的赛场。这个场景，可能就有点微妙了。毕竟无论是途观还是昂科威或者其他，这些城市SUV的专业性能与国产自由光完全不能比。

比如Jeep家族最核心的技术配置，包括9速变速箱，2.4L虎鲨发动机，招牌式的Selec-Terrain路况模式系统以及Uconnect8.4大屏中控等，都将在国产自由光上出现。特别要说的是，通过Selec-Terrain路况模式自选系统，国产自由光拥有AUTO标准驾驶模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式、SAND/MUD沙/泥模式、岩石模式，从城市到乡村，可以适应多种路面驾驶。但从这一点看，国产自由光专业选手的架势就一览无余，这可是途观和昂科威都难以望其项背的。

当然，为了更好地在中型SUV市场一展身手，国产自由光在外观和配置上也有不少升级。总的来说，就是在不放弃自己纯越野本性的前提之下，再度提高颜值和驾乘体验，让会玩的城里人可以和国产自由光玩得更好。

我想，对于仅靠城市SUV的那点劲儿，就能在中国赚得盆满钵满的途观和昂科威来说，一定没料到有一天会迎来国产自由光这个劲敌。要知道，按进口自由光的价格来看，它的对手一直都是Q5、X3、GLK等高端SUV车型。但自由光国产后自降身价，立刻将对手变成了主流的城市SUV，抢占最大的细分市场。老实说，国产自由光这一招其实颇有些田忌赛马的意思，在价格相差不大的情况下，就用性能碾压对手，再用性价比来最后一击，中级SUV市场的大乱斗场面，想必很快就能出现了。