今年的北京车展，Jeep的大指挥官是全场热度非常高的一款车型，作为美国老牌SUV厂商，一直以来都在不留余力得诠释美式豪华，这次大指挥官的到来，也没有令我们失望。
5月27日，刚好是北京车展之后一个月，大指挥官终于在成都迎来上市。作为一款专业级全场合高端SUV，全新Jeep大指挥官结合了当代发达城市的气场、同级技术标杆Jeep4x4SUV智能科技体系、“七个人都是VIP”的设计理念，再加上经典的Jeep特性以及更新潮的功能配置，切实契合了大指挥官在全场合下情面、场面、体面的多种需求。
说到需求，这是大指挥官其中一个核心，Jeep在规划大指挥官的时候也明确了它是一部以中产阶级群体为主要目标客户的车型。在当代社会，他们往往要在工作与生活、不同场合与不同角色之间来回切换，在马斯洛需求层次理论中，中产属于需要情感、归属和尊重的层次——收入和地位都足够体面的中产阶级，确实需要一款更全面、能全方位照顾几乎所有场景的车辆，要照顾到每为乘客的情面和体面，Hold住各种驾驶状态的场面。
全新Jeep大指挥官也因为情面、场面、体面的三者都能满足，成为了这个级别最适合的选择之一。
那具体来讲，这“三碗面”体现在哪里呢？
首先是情面。Jeep作为一家来自美国的中高端SUV车企，拥有77年的悠久历史，有专业和深厚的品牌历史背书，再加上Jeep一直以打造中高级SUV而闻名，在这种基础下推出的大切诺基、牧马人都是有口皆碑的优异产品，让Jeep在中国市场奠定了品牌形象。而新推出的大指挥官比自由光高级许多，气势上也不输大切诺基太多，出入各种场合也是非常得体的——无论是Jeep这个响当当品牌，还是大指挥官营造出的高级感，都能让大指挥官端好这碗“情面”。
同时，凭借大指挥官的车辆性能和各种高科技配置，让驾驶者在各种场面、处理各种状况时不会皱眉头。大指挥官搭载的动力总成在同级别是罕有的2.0T+9AT，其中2.0T发动机的功率高达kW，扭矩高达N·m，单论动力输出一项都强过同级对手一头。配上久经沙场的ZF代工9速自动变速箱，就算是大指挥官这种体型的大块头，也能拥有百公里7.8秒的加速成绩。
这时候再加上Jeep品牌独有的专业多路况选择模式，以及独立自适应减震系统，这款七座中大型SUV可以应对的状况就丰富起来了，无论是在一般道路亦或是恶劣路况，驾驶大指挥官都能做到气定神闲。同时在配置方面，外在有全系标配的全LED远近光反射式大灯；内在有Nappa真皮座椅+主副驾驶席座椅电动8向调节带4向电动腰托+老板键等等，档次感自不用说，内饰做工相比同级别以及同价位对手也是更精致的。
关乎体面，这不单单是关乎驾驶者的体面，成都上市发布会上有一位准车主的发言就颇耐人寻味。他说，以前的轿车虽然能够满足大部分需求，但随着事业的爬升，去机场迎接朋友或生意伙伴的时候，轿车总是会捉襟见肘，这时候大指挥官恰恰满足了需求，在无压力乘坐7个人的同时，由于大指挥官“每个人都是VIP”的设计理念，对于第三排两个座椅的乘客也不至于失礼——笔者觉得，这或许就是关于“体面”的最恰当诠释了。
可以看出，正是因为Jeep大指挥官能够让“技术和档次升级”都得到满足，所以“人生三碗面”都能兼顾，其实这也是自然而然的事情。能真正看中大指挥官的群体，大多是对多种场合的使用都有需求，能不能全部胜任，都要融合在这款长宽高mm、mm、mm的中型SUV里面。Jeep能在年洞察这个趋势并进行规划，放到现在也是刚好切合都市中产的使用需求，这种对市场的把握能力是非常难得的。
在现在的合资品牌中型SUV市场中，价格带虽然宽泛——从20万到40万的都有，但众所周知，有好几款热门产品的主销车型成交价都不低，虽然指导价看起来不算贵，但是有配置的加配置，没配置的直接加价，售价更不用说，都要拉到30万元以上。而这种情况主要能体现出两个市场趋势：第一个是这类车型的消费者群体普遍不太差钱，第二则是这个市场能说得上话的产品并不多，因为有充足产品力的车型，一般既要满足档次感，有要满足多场景使用需求，而且这个消费群体大多是消费升级而来，对驾驶性能也有一定要求。
所以，Jeep大指挥官有意思的地方就在于此——如果说市面上没有动力强悍的中型SUV，那么百公里加速7.8秒的大指挥官就来了；如果说市面上极少有内饰精致的中型SUV，那大指挥官就用大量软包材料和Nappa真皮座椅，以及毫无松动的旋钮把精致感堆起来；如果说市面上极少有“排面”的品牌造七座SUV，Jeep长达77年的品牌历史了解一下；如果说市面上极少能通过交叉轴的七座中型SUV……喂喂喂，四驱系统可是JEEP的看家本领啊。最后，实现了这几种需求之后，大指挥官还不加价。
驾仕总结：
作为全球SUV领导品牌，Jeep在大众心里象征着SUV品类。这样一款无需妥协的七座SUV，在技术、配置和产品力上都非常扎实，要说汉兰达不怕笔者是不太信的，因为大指挥官确实拥有一款畅销中型SUV的潜质。假设，大指挥官要是能够让一个月一万台的产能完全消化，先不说汉兰达优惠多少，至少它不敢再加价。最后，Jeep大指挥官加入战场后，这个市场的热度会更上一层楼吗？答案不言自明。
文｜坂道
图｜网络
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