白癜风早期什么症状 http://baidianfeng.39.net/a_bdfnzhm/141222/4541952.html自由光是一台需要细品的车子，它定义在城市SUV，却保留着Jeep家族的越野精神。Jeep精神在越野车领域的影响力,早已经让其成为了精神领袖。甚至很多人对于SUV形态的车子或者是越野车的叫法总会统称为“吉普车”，好像这世界上的越野车若不是叫“吉普车”，就不能算是越野车一样。
Jeep品牌从诞生以来就一直为越野发烧友们制造各种高性能的越野车，从早年间的切诺基，到后来的指挥官、大切诺基、牧马人等等。每一台Jeep必定将美式越野车粗犷大气刚猛执着的强大气焰发挥到极致，叫人爱得死去活来。Jeep对越野领域的专注让其他品牌只得另辟蹊径。
SUV的实用性同样让其他品牌看到了这块大蛋糕，大多数品牌更多地往城市化SUV细分市场发力，以至于这个市场越来越壮大，十几年来出现过众多兼具公路和越野性能的不同级别SUV。Jeep也在逐渐壮大城市SUV的阵营，并且，Jeep近年来很注重驾乘人员的感受。对于外观、内饰、细节、配置进行精雕细琢，除了你真正驾驶它们去越野，否则你很难感受到美国车的粗犷。
在国内市场，“Cherokee”被命名为自由光。在自由光出现之前，“Cherokee”切诺基是一台令国人大范围接触并感受到Jeep品牌魅力的车型。切诺基走遍了中国的大江南北，甚是在现在，越野圣地老掌沟内还经常会出现它们的身影。无论是好汉坡还是绝望坡，一台又一台切诺基成功登顶。几乎在每一个越野车出现的地方，都有过切诺基的足迹。但是，我们却很难在它的身上看到曾经的那个方头方脑的中型越野车的影子。对于Jeep来说，自由光的加入，继续壮大Jeep品牌SUV领域的队伍，下有指南者、自由客、自由侠，上有大切诺基。
一款城市SUV的造型要么是拥有圆润流畅的线条，要么是利用棱角分明的线条。但鲜有产品将这两种元素相结合，Jeep自由光做到了。第一眼见到自由光时，就会被它独特的大灯造型所吸引。如果让大多数人形容第一眼见到它的样子，出现频率最高的两个词一定是“怪异”，那些有着切诺基情节的发烧友们甚至会无法接受所见事实。可当你看多了它，或是与它静静地待上几分钟，你会发现其实美国人的设计挺可爱的。至少，我认为自由光这种前卫的设计造型还是很耐看的。哪怕在远端窥见小小的身影，我都能认出那就是一辆Jeep。不同的是，这一次设计师对车体的每一处都进行了精细化设计，让自由光拥有最典型的城市SUV扮相。
细腻精致的不仅是外观，就连内饰都一改美系车型不拘小节的风格。漂亮的真皮多功能方向盘、以驾驶者为导向设计的中控台及柔软舒适的座椅，Uconnect多媒体系统，7英寸液晶仪表盘。座椅加热、通风一应俱全，这些让人感到更加贴心，似乎并不是随时准备去披荆斩棘。
配置丰富的自由光把一切打理得井井有条丝丝入扣，从里到外如此细腻讲究的Jeep车型，也是近年来Jeep品牌一直在努力的方向。2.4升虎鲨全铝发动机，ZF出品9速自动变速箱，带有后轴分离功能的ActiveDriveII双速分动箱智能四驱系统，低速扭矩可放大2.92倍。这一组组的数据表明眼前的这台定义在城市SUV的自由光，依旧传承着Jeep品牌的精髓，但它变得更好开，也更经济。
开着自由光，不经意很难察觉换挡动作的发生。ZF的9速变速器，在闲庭信步时换挡轻柔、挡位衔接紧致，只有在全油门加速过程中，换挡动作才会明显被感到，那种凌厉的感觉仿佛有一些德系车的味道。这也是作为一款城市SUV应该具备的基本素质，自由光恰恰将这一点做到了极致。注重驾驶平顺性、在意燃油效率，再配合更加舒适的底盘调校，整个车与我之前熟悉Jeep其他车型相比颇为不同。但是，Jeep的越野灵*还是深深地烙印在自由光的身上。
对于一台城市SUV来说，越野反而成了一项附加品。尤其是当我面对自由光这样一台看上去颇为潮流的城市SUV却能够撒开膀子驶出公路，这的确令我大吃一惊，起初我以为自由光彻底变为城市SUV，当真正与它共同穿过丛林时，才知道原来Jeep的精神从未改变。同级别车型少有的SelecTerrain路况选择模式让我可以像专业选手一样过坑、爬坡、涉水。如果不想麻烦，直接放在“Auto”模式即可不顾一切踏平艰难险阻，也省却了综合路况来回选择的烦恼。自由光的四驱系统具有电子化后桥分离技术，还拥有扭矩放大功能，这绝不是一般城市SUV所能具备的能力。
时代在变，市场在变，用户的需求也在变。Jeep品牌追随着潮流改变的同时，仍不忘初衷。Jeep再也不是那个五大三粗的家伙，再也不是那个只有到深山从中和烂泥堆里面才有它们身影的家伙。如果是综合来看，外形设计、配置、科技亮点、内涵，Jeep自由光样样不缺而且有些甚至是同级别的领跑者，若真扔到野地里面，自由光的功夫也丝毫不减，这让其他车型该如何是好？
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