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乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
乔治·巴顿搭载的是V8发动机，排量为6.2L，搭配6挡自动变速器。内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化*气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。
作为一款小众车型，我们更关心的是它的血统与车型渊源，据经销商介绍，乔治巴顿这部车是基于福特F改装而成，包括底盘和动力系统在内全部来自福特F的总成，整车在保留F越野特性的同时，对车身框架进行了颠覆性的设计改造，整车纯手工制做。
整车前部突出了方方正正的造型设计，大量的直线条运用显得前脸硬朗霸气，带防护网的圆形雾灯与前大灯分列在蜂窝中网两端，乔治巴顿的长方形徽标镶嵌在中网正中，简洁的构成体现出一种简单实用的前脸风格。车顶一排四只照明辅助灯为野外行车提供了必要的保障。车身侧面的风格更加简约，下端的辅助踏板和上端的把手非常便于日常上下车辆。从车后来看，装甲战车风格更是显露无遗。轮胎和轮毂经过了专门设计，较深的轮胎花纹大幅提高了抓地力，六幅亚光轮毂为这个黑家伙增加了些许柔性。
该车整车尺寸长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm，超大的车身不但使外观显得高大而且内部空间也非常宽裕。
在彪悍战车的内部，呈现给大家的却是截然不同的另外一种风格，极尽奢华与典雅，包括中控台、方向盘、座椅在内全真皮包裹的内部空间，显示出一种极度奢华的档次感，皮质柔软手感很棒。但是，中控台的电子器件和调节旋钮看起来做工不太精细，与整个内饰不相符合。
后舱采用了豪华商务舱布局，内饰色调以米色配以枣红色，北美皇家桃木做以装饰，前、后舱之间设有隔屏，配以22寸超薄显示器，在最大程度上保证了后舱乘客的私密性的同时又可以在旅途中享受影音快乐，舒适独立的多功能电动真皮座椅，使人有身处豪华头等舱的感觉。
动力方面，该车搭载了6.2升V8发动机，最大输出功率马力，扭矩达牛米，配备了四轮驱动系统，以应对各种复杂路况。
作为一款全新进口的美国改装越野车，乔治巴顿受到人们越来越多的
当然乔治?巴顿作为定制式的车型，肯定无法享受到4S店之类的售后服务，如果他出了问题，你也只能等待海外的工程师亲自飞过来为你服务，这似乎也是在享受VIP的服务待遇。这样一辆售价大约在万左右，不过我觉得的要是花万开这车上路，不一定比花同样的钱买辆兰博基尼拉风，但追求境界不同，大家可以感受一下。
成都国际车展即于年8月30日在成都国际会展中心举行。在车展现场看到，现场各汽车品牌展台搭建已经基本成型，部分展车安放在展台上，但对于首发新车各厂家则严守秘密。在探馆过程中，发现了全新的乔治巴顿越野车此次也亮相成都车展。
车身侧面延续了粗犷的设计风格，外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸，看上去就不是好惹的。17寸的轮毂本身无论造型还是尺寸并不小气，但与这身材比起来就显得不是很没协调。侧挂式的备胎造型很新颖，不过势必会对后方外侧的视野有一定的影响。
尾部的设计平淡了许多，毕竟是皮卡改造而来，尾门采用侧开式，并且面积较小，不过看过尾箱您就会知道，这样的尾箱多半是为了落水后逃生用的，因为它根本放不下什么行李。
全新乔治巴顿越野车是基于福特F改装而成，整车在保留F越野特性的同时，车身框架经过了颠覆性的设计改造，重新面世的乔治巴顿，车身线条更富棱角化，夸张的铆钉、高挑的轮眉、侧挂式备胎、特殊的前脸布局等一系列特殊符号凸显出车体的硬朗本色，这与它形似一部英勇善战的战车极为吻合。作为一部超级越野车，乔治巴顿的轮胎和轮毂也经过专门设计，较深的轮胎花纹反映出该车极佳的抓地力，豪华的轮毂也为这个硬汉增色不少。此外，这部车还配备了四轮驱动系统，以应对各种复杂路。
作为一款超级越野车，其尺寸已经超过了大多数人所持有的C1驾照能及时的范畴了，并且这种级别的车重点一般都是在后排，但这并不意味着前排将会受到冷落，内饰经过高档双色真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。
打开后门进入后厢，这才是这辆车最重要的部分，低透光度的暗色玻璃在车外几乎看不到车内，你不配置也可谓是极尽奢华，第二排独立的两个座椅舒适宽敞，完备的影音系统提供了非凡的视听感受，还觉得不够？反正也不用担心开车的问题，有司机呢，喝点酒来助助兴吧。
(*图文内容整理自网络)
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