参考音讯网10月8日报导外媒称，本年8月份，当53岁的格雷格·谢弗耗费4万美元买了一辆别克昂科威活动型多用处车（SUV），这是第一批在华夏创造、在美国贩卖的别克昂科威SUV中的一辆。谢弗觉得，汽车产地并不是题目，由于一旦驾驶起来并领会悉数成效，齐全发觉不到它是一辆产自华夏的汽车。
据美国《华尔街日报》网站10月7日报导，以销量计，通用汽车是美国最大汽车临盆商。通用汽车在本年春天末最先颠末北美经销商贩卖在华夏临盆的别克昂科威，出口了相对较多数目这款汽车，藉此提振别克品牌。颠末几个月的试点，经销商们请求引进更多产自华夏的别克昂科威，他们示意，大大都客户并不在意该款汽车是在那儿临盆的。
▲材料图片：等候装船出口的别克昂科威汽车
华夏创造关于美国汽车行业来讲是一个新的标签，出于对品德的耽忧，这个标签是一个阻碍。多年来，中邦本土汽车厂商在美国汽车展上展出的都是唱工毛糙、零部件落后的汽车，但从未在美国墟市贩卖。
DunneAutomotiveLtd.的策略和投资照拂邓恩（MichaelDunne）示意，在创造更高端的花费品方面，比方苹果公司的iPhone手机，华夏正享有越来越高的名望，这使美国花费者对华夏创造汽车的采用度也有所抬高。
昂科威由通用汽车与上海汽车团体股分有限公司的合股公司上汽通用汽车（ShanghaiGM）临盆，但其策画是由通用汽车在底特律郊野的一个工场举办的。上周，昂科威获患有美国高速公路平安保障协会的最高平安评级。
跟着买家喜爱的车型从轿车和面包车转向SUV，昂科威在华夏快捷成为别克最滞销车型之一。做为昂科威华夏上市后首个齐全年度的客岁，通用汽车共贩卖约15万该款汽车，本年销量希望打破20万辆，与吉普切诺基在美国的销量相当。跟着通用汽车加猛出口，昂科威在美国的单月销量就高出辆。
▲材料图片：上汽通用在上海的一处展厅
估计在华夏临盆的汽车不会在美国汽车总销量中攻下很大一部份。邓恩称，由于中邦本地产能高出需求，其余汽车厂商也也许会将汽车从华夏销往美国。据协商机构IHSAutomotive称，华夏汽车创造厂本年的轻型车辆产能将抵达约万辆，而销量估计只在万辆左右。
邓恩示意，西方汽车厂商也许会束缚从华夏的车辆出口，由于在汽车贩卖地方地举办临盆每每更有益可图。其余，也存在时光题目。美国的别克经销商称，接管定制昂科威需求长达六个月时光，是接管在北美内地组装车辆所需向例等候时光的一倍多。
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