前几天出去玩的时候在路边意外碰到一辆很扎眼的牧马人，引起了很多路人的注意，大多数低语的一句话是，这车好酷。拥有这么一辆车也是很多男孩女孩的梦想吧
今天让我们聊一下吉普牧马人。最新的分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。
牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
年6月5日，Jeep牧马人RubiconRecon丛林英雄限量版正式上市，售价为55.99万元。新车外观延续牧马人Rubicon五门版车型设计，动力搭载2.0T发动机，最大功率kW。
车身侧面，为彰显其特别版车型的身份，新车在前翼子版处采用了RECON徽标。而在尾部方面，还贴有RECON徽标及WRANGLERUNLIMITED丛林英雄限量版标识。
动力方面，Jeep牧马人RubiconRecon丛林英雄限量版搭载2.0T发动机，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm，满足于国六排放标准。传动部分，匹配8速自动变速箱。此外，新车配备了全新智能超级分时四驱系统，同时集成扭矩4倍放大双速分动器，搭配前、中、后机械式差速锁与Swaybar前横向稳定杆分离技术，提供了更强悍的越野性能。
吉普牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep的创新之作。三片可拆式顶盖能够提供多种敞篷驾驶配置，最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣，并且操作起来十分便捷。软顶的材质更可反射噪声，吸收风噪，防止振动，加强隔热。软顶可以方便地折叠或卷起，适合春夏时节经常开关顶篷的需要。牧马人在牧马人系列中首次提供了五位成人的乘坐空间，以及更大的载货空间，同时又融合了同级领先的越野性能和日常实用性。
总体来说牧马人是非常适合改装的，你走在马路上可能随时都能看到一辆外形酷炫的牧马人，那么一般都改哪些项目呢，最博人眼球的外观可以改装，各种改，各种酷。地盘改装，底盘升高，常见的2.5寸/4.5寸升高。改悬挂系统改悬挂。牧马人底盘采用了多连杆方式，这种结构可以说非常优秀了，没太必要改，所以一般改话，就是改绞牙避震，比较常见一点。加强桥，底板防护板，.加强横梁件，加强加传动轴，.加强方向拉杆，方向避震等等，太多了各种改。对于越野来说很多人最中意的还是发动机动力改装。这直接关系到个人的驾驶
动力可以说是一辆车关键性能，它能让爬坡更轻松，提速更强劲，特别是对追求驾驶体验的车主来说那是必改的内容，动力不够用，那么今天我们就聊一下VT双螺杆机械增压。
中美合资品牌,双螺杆机械增压是一种通过高容隙之间齿轮或转子的齿合带动空气流动的一种增压器.
VT机械增压的原理
通过发动机皮带带动力，吸入更多空气压入发动机，汽油燃烧更加充分。安装机械增压不仅可以提供强大扭矩和马力输出，高速超
车轻松无压力，实战越野应对自如。
VT双螺杆机械增压器优点
高稳定，高效率，美观性的设定理念，安装好的发动机舱内显示的中规中矩，不会显得那么凌乱，全程安装做到对车辆，无焊接、无打孔、无破线的无损安装。
帅气的外观无损安装只有一个字形容酷
VT双螺杆机械增压的特性
车辆响应快，动力输出线性。VT双螺杆机械增压器都配有空气水冷散热系统，增压器支架均用航空铝材，无论是耐高温，还是耐腐蚀方面都是国内一流水平。
提升
考虑到发动机和变速箱的使用寿命以及承受能力，将动力提升到原车百分之35%-40%，扭矩提升到原车百分之25%-30%.寿命是跟发动机同寿命的，0.5bar的增压压力，这个提升区间属于保守。
质量
双螺杆机械增压器超长的使用寿命，质量稳定可靠，皮实耐用，响应灵敏，从结构上保证了其优异的工作性能，终身维护。
油耗保养
改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化，跑市区会增加0.5个油耗，跑高速会减少1个油耗。
安装是否会破坏原车结构
整套双螺杆机械增压套件都是原车原方位无损安装，独立性很高，无需破线，焊接，不会影响发动机及车体结构。
安装机械增压的效果
整套系统的设计遵循安全提升的原则，压力范围控制在0.5bar之内，对发动机跟变速箱不会产生任何影响的，动力提升40%，扭矩提升30%，线性输出，保证在前中后段都有很好的动力响应表现。
年检
我们做的是机舱内部小改，不影响年检，我们全国各地都有改装客户，年检是没有任何问题的，必要时可以恢复原厂。
我们看一下改完之后的数据吧
看完之后你感觉怎么呢，是不是有点躁动不安了呢，五秒破百你值得拥有。
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