最便宜的44越野车,起步仅8万标配四驱 [复制链接]

何为4×4，即前面一个“4”字代表四个轮子，后面一个“4”字代表四个轮子都可以驱动，那么四个轮子都产生驱动力的越野车往往都很昂贵，吉普牧马人和奔驰大G就是经典的4×4越野车，所以路上遇见刻有4×4字样的车型通常都以一种欣赏的眼光来看待，但并不是所有的4×4越野车价格都高不可攀，国产北汽旗下就有一款相当亲民的4×4越野车，起步仅8万是最便宜的4×4越野车，标配四驱，造型50年未大变。

上世纪国产汽车工业实力虽弱，但也不乏个别实力不凡的经典车型存在，早在年北汽制造厂就打造出一款纯正的越野车BJ，当时的BJ土生土长，完全是我国自主研发，造型方正结构简单，能够适应多种崎岖的道路，一度成为部队的专用车，而后北汽和美系的吉普汽车合资打造全新的北京吉普。

因BJ加入了不少吉普的越野技术，所以整车性能更强，但造型未大变，保留BJ诞生初期的模样，只不过车顶不再是敞篷的，变成硬顶造型，实用性进一步提升，能够起到遮风挡雨的目的，且安全性能也得到改进。

再到如今BJ已经走过了50多个年头了，国内市场已经出现一大批新兴越野车，但BJ的造型依旧未大变，还是呈现出一副硬派越野的姿态，所以孤芳自赏，不随主流，只做自己，这三个词是对BJ最好的诠释。

同级的国产SUV正想着如何将外观设计得更高大上，唯独BJ的外观还保留50年的模样，看上去廉价感十足，车头的防撞梁和圆形卤素大灯，以及机械感极强的外后视镜都是BJ的经典元素，车顶篷也依旧支持可拆卸，看到这车造型仿佛回到了上世纪。

另外同级的国产SUV也想着如何将内饰设计得多么科技感，配置尽可能的做到智能化，唯独BJ的画风是上世纪的模样，在BJ车内并未找到液晶仪表盘，中控触摸大屏和多功能方向盘这一类彰显科技感的大件，坐进车内放眼望去都是铁皮疙瘩，甚至还能看到许多外露的排线，简直廉价到不能再廉价了，好在新增了空调方便夏季降温，为夏季越野提供了一个稍微舒适的环境。

既然外观内饰配置都不入大流，那么BJ必定有一个让人满意的硬核实力，才对得起8万的起步价。

而这个硬核实力自然不会是尺寸，BJ的车长还不到4米1，轴距也仅2米3，所以BJ的硬核实力体现自然交给了动力系统。低配车型搭载1.5T发动机，高配车型搭载2.8T发动机，都匹配5MT变速箱，最大功率分别为马力和马力，最大扭矩分别为牛米和牛米，两者动力参数相差无几，但排量相差较大，尤其是2.8T车型最大功率竟然还不如1.5T车型，这确实有愧于2.8T的排量，好在这车全系标配分时四驱系统，这是值得一提的地方。

写在最后：或许在30年前，BJ的越野实力在自主汽车中首屈一指，但到了科技快速发展的时代，BJ的这种恒古不变的设计显然难以俘获消费者的心，廉价的外观古老的内饰以及较高的油耗注定它是一款靠情怀走量的越野车，但BJ依旧在更新上市，也可见它在自主汽车中的地位无法被取代。