一位汉兰达车主，就在去年加价2万元为代价，买下来了颇似雷克萨斯豪车的年款汉兰达2.0T中配，据悉这位车主非常喜欢自己的汉兰达爱车，因为他的爱车长得是类似于雷克萨斯RX很有面子，更适合商用和家用。虽然他的汉兰达也是需要加价2万才买到的，而且配置相当之低，即便如此他还是非常满意底盘非常舒适、外形仿锤形大嘴威武勇猛异常、内饰不够豪华但储物格很深，非常方便使用。更有3排7座的超大空间，唯一不满意的是自己居然花35万落地，居然才只能买到中配汉兰达2.0T，配置相当之低，远不如22万元可以买得到的丐版冠道。
整整花费了35万元落地价，都可以上一台中配版的2.0T低功率顶配版的豪车奥迪Q5L，都是因为汉兰达的名气太大，二手保值率太高以及产能的确有限，2.0T的发动机居然还是需要从日本进口，无法在广汽丰田的合资工厂生产。即便如此，汉兰达照样可以是中国中型7座SUV市场的销量霸主，平均一个月稳稳当当获得台左右的超高销量，平均每台加价，那么算下来，每个月汉兰达光光是加价就能赚走总额1.8个亿。
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面对广汽丰田的那么多的4S店经销商对于汉兰达的加价行为，主机厂总是睁一只眼闭一只眼，因为他们管不着那么多，根本意义上不想管，因为他们也期待旗下的经销商可以赚更多的利润，这才有更大的动力去从主机厂拿货。此外，大街上只让你看得到的每一台汉兰达都不是丐版最低配的，因为丐版很少生产。这位汉兰达中配版车主，则是在年改款汉兰达全新上市的时候买下的，加价很高，更没有什么性价比。
低配版的落地价稳稳超过了30万，中配版和高配版都可以达到40万以上的超高价格，这个价格都可以买得到高配的豪车：奥迪Q5L以及低功率版的宝马X3都不是问题。国人总是买涨不买跌，即便如此的汉兰达还是有着极为广阔的市场空间，你买别的车型都是经销商4S店求着你，但是你要是买汉兰达，绝对你求着4s店给你更多的优惠！
但毕竟汉兰达价格过高，于是导致越来越多的人去选择竞品，其中这位汉兰达车主的哥哥就买来一台高配版的现代胜达！落地也不过才是29万元而已，大尺寸和大六座位空间上居然还超越了汉兰达、锐界不输途昂，如此一台哥哥驾驶的29万落地高配版的2.0T发动机+8AT变速箱的全新现代胜达到底表现如何？
他已经开了一整年的汉兰达，驾驶了1.8万公里之后对自己的爱车总体上感觉满意，油耗不高不低，百公里大约在10.5升左右。但他哥哥非常聪明的选择一台韩系顶级7座中型城市SUV，尺寸更大，但是显然更廉价，因为该车落地价29万。一起来对比看看这台虽然在中国市场卖的并不怎么好的现代旗舰SUV，却是在全世界市场的销量和认可度以及质量层面都和汉兰达不相上下。可见，国外市场对于现在新胜达的认可度远比国内高，那么两者到底有什么区别呢？真的是一分钱一分货吗？
曾经买的这台厂商指导价：20.28-27.28万元之间的现代旗舰胜达，新胜达有着极为出色的威武霸气感，特别是侧面以及尾部大灯的设计极具创造力，大街上的回头率很高，因为本身现代胜达已经不再是6年前的那一款极为畅销的胜达，目前属于一台小众车。毫米的外形长度和毫米的轴距，完胜罐到锐界和汉兰达，吉普大指挥官这四大同级别对手。
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此外现在新胜达的价格却是同级之中最低的尺寸，最大空间最宽大起步价，比汉兰达实际上要低了整整6万块钱！偏低的价格以及2.0t+8at的优秀动力总成性价比很高，配置水平更是极为震撼的，现代汽车公司每年可以在全世界卖掉多万台汽车，远超本田和日产品牌，堪称世界第四大汽车品牌。旗下的旗舰SUV新胜达自然实力很强悍，29万落地的这台高配版的配置比顶配汉兰达还要高不少，该车有中央差速锁、19寸大轮毂配高级轮胎、ACC自适应巡航、疲劳驾驶提醒等都完全不是低配高价的汉兰达可对比的。
对比驾驶之后，汉兰达车主才发现现代新胜达的与众不同，该车是一台被严重忽略的好车92号汽油就能开到报废的新胜达，在美国的jdpower调查报告之中整体质量其实达到了丰田、雷克萨斯的水平，省心省油耐用。韩系超越国产车10年，现代新胜达其实在技术上和丰田完全一致，就是目前在国内的品牌溢价不足。据悉新胜达采用的这么一台2.0T发动机得到了沃德十佳发动机大奖，8AT自主研发的变速箱也聪明，后期保养便宜省心，驾驶感受真心比一半的日系车更出色，静音隔音NVH也强过冠道、汉兰达不少。配置极为突出，性价比很突出。行车品质达到了奥迪Q5L豪车的九成水平，独特6座位布局，但该车就是需要时间来抚平国人的情绪，否则还是只能维持9月份月销量才多台而已！
