FCA与PSA的合并丝毫不会影响FCA在皮卡和SUV领域的既有计划。我们熟悉的Jeep品牌一系列雄心勃勃的想法正在付诸实践，新车已经上路。
对FCA来说，SUV和皮卡车是最赚钱的产品，因此，生产更多新产品对这家公司至关重要。在FCA与PSA合并之前，很多产品计划和投资组合已经在进行中，FCA首席执行官MikeManley的使命就是将它们持续推进。
在底特律，Jeep正在进行着改造工程，他们准备将一座发动机工厂改造成生产更多新车的装配厂，这个项目耗资达到了16亿美元，预计明年初完工。明年内，Jeep的一款全新三排座全尺寸SUV将投产，其竞争对手包括凯迪拉克凯雷德、福特Expedition和林肯领航员等。
电气化是Jeep正着力发展的方向，Jeep已经规划生产至少四款插电混合动力车，包括自由侠和指南者，还有一款牧马人，新推出的三排座新车也会加入电机系统。
MikeManley表示，新款JeepWagoneer和GrandWagoneer的生产计划正常进行。FCA将斥资15亿美元重组其在密歇根州沃伦的卡车工厂，以便于年上半年开始生产SUV，包括电动版车型。
在FCA的产品序列里，Ram皮卡是赚钱的系列，无论是销售额、市场份额还是利润率都在持续增长。在未来的一段时间内，FCA和PSA的合并不会对以北美市场为主的SUV和皮卡车有影响。对中国市场来说，情况则有些微妙，后续状况有待观察。
『油门到底』
