Jeep新款牧马人欧洲NCAP初次碰撞测 [复制链接]

NCAP即新车碰撞测试，年美国首先进行，后来NCAP全球发展了美国交通部、美国保险协会（IIHS）、欧洲、中国、澳大利亚、日本、韩国、拉丁美洲和东南亚等NCAP组织。

其中比较领先严格的是欧洲的NCAP即EuroNCAP，会进行前方40%面积碰撞，以及针对测试对行人伤害程度的测试，另外就是美国保险协会的测试权威性也比较高，因为这是美国的保险公司独立进行的碰撞，以确定某款车是否（因结构不够安全）该收取更高的保险费率。

★★★★★称为五星级最高安全评价，当然大部分车型的评级会是比较少的星星，在年前，很少有车型能获得3星以上的评级，即便是豪华大型车也做不到，但厂家自然会想办法“应试”，在近些年，越来越多的新车，包括紧凑级甚至微型的廉价家用车，也不乏能获得五星评级的产品。

但新款的Jeep牧马人，此前并没有参加过EuroNCAP的测试，近日在欧洲的碰撞测试，却仅获得1颗星的低评级，可以说很难看了。

作为中大型的越野车，Jeep牧马人的重量也超过了2吨，看起来也是很粗壮的样子，新款据说结构还获得了增强，为什么评分不高呢？

除了对头枕对颈部鞭打伤害的保护很不错，无论正面偏置、全正面还是侧面的碰撞，牧马人得分都不算高。

而在行人保护和主动安全系统方面，牧马人的表现更糟糕，这可能体现出了牧马人对欧洲安全规范不够适应，也是较平直的车头造型、较低的（为了复古？）配置造成的，没有并线监测、自动刹车、限速等安全配置的牧马人测试车辆，本来在碰撞方面就仅得50%的分数，在弱势道路使用者和安全辅助方面不仅没能拉回分数，反而让牧马人跌落了谷底。

就这样，一款给人印象应该是非常安全坚固的车型，在欧洲仅得一星级差评。那么Jeep新款的牧马人在美国有没有参加过测试呢？其实是有的，牧马人确实参加了NHTSA和IIHS的安全碰撞测试。

但NHTSA的结果还没有公布，IIHS（保险协会测试）公布的正面碰撞测试成绩，司机位置获得3星，副驾驶获得2星，成绩依然一般。

上学考试成绩不好，长大了未必没出息，但学霸通常以后还能过的不错呀！像是IIHS、EuroNCAP的碰撞测试，我们还是可以参考一下的，如果几个代购车型不知买哪个好，或许可以买碰撞成绩最佳的，给自己的安全加一份保证。

新款牧马人，就是本文中测试成绩不佳的这款，现在首批还在通关中，2.0T+8AT四门硬顶款，价格在49万元，新车阶段的价格还是有点高的，而且要提现车还要等等呢。

海淘车原创，部分图片来自网络。

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