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为情怀买单还是正视钱包JEEP自由侠o [复制链接]

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俗话说“冬天动一动,少闹一场病;冬天懒一懒,多喝药一碗”,在秋冬季节,更应该加强锻炼,特别是进行户外运动,有效增强抗寒能力、提升身体免疫力。秋冬进行户外运动装备选择非常重要,一方面要注意保暖,抵御天气的寒冷;另一方面还要注意服装的防风透气功能,阻挡寒风的同时,能及时排出运动时出的汗。下面,就让资深驴友告诉你秋冬季户外应该怎么穿?

穿衣顺序很重要,单件or三层?

进入11月份,昼夜温差大成了气温的特点。对于户外爱好者来说,最赞的搭配首推“三层穿衣原则”,穿衣顺序从内到外依序是:排汗层-保暖层-防风层。进行户外活动时,可根据个人的使用环境和气温,随时调整穿着方式。

排汗层,吸汗or透气?

冬季活动最重要的就是要保持体温,可是如果你的贴身服装是潮湿的,那么无论你身上穿了多少衣服你仍然感觉寒冷。所以选择吸汗透气性强的衣服可以有效保持体温,在温差较大的秋季,不容易引发风寒感冒。

保暖层,穿脱时间把握好

入秋之后天气开始转凉,每年秋季毛衣的保暖性绝对不容小觑,在户外活动中在外套里面添一件合适的毛衣,不仅仅有效的增加了保暖性,还提升了整体穿衣的气质。

防风层,防风or保暖

在户外活动过程中,一件保暖又防风的羽绒服无疑是户外活动者的完美选择。

Jeep男装是集户外功能性和时尚性相结合的服装类型,不仅满足户外活动所需的舒适保暖等条件,其富有设计感的风格也是受到了广大男士们的喜爱。

夹克衫内搭毛衣无疑是秋天最经典的搭配,款式简单大方。

一件经典的格纹衬衫,一条简单的牛仔裤,就可以让一个男人清爽阳光有气质。

夹克衫内搭衬衫又是一种时尚简单的搭配,体现了成熟内敛的风格,这种低调感一定是大多数男士所追求的搭配方式。

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谈及JEEP这个品牌,越野鼻祖、二战、巴顿将*等词汇随之涌现而来,不少人因此与JEEP形成了不可割舍的“情怀”,小编对其印象最深刻的就是“吉普”这个词汇。记得十多年前,那时SUV的这个概念还没有普及开来,但那时JEEP(吉普)的越野能力已经深入人心,以致于后来人们见到那些叫不上名字的越野车都以“吉普”来代替。

记得自由侠上市之初,凭借着“情怀”为其聚集了不少粉丝。仅靠这一招对于自由侠来说还是远远不够,情怀还需落地,就目前情况来看明显JEEP没有为自由侠的落地做好准备。在上市不久后,自由侠就惨遭“断轴”现象的困扰,尽管司机存在操作不当的因素,但是难免让人对自由侠的质量心存担忧。不仅如此,在整体车速不快以及整体车身受损不严重的情况下,安全气囊居然爆开了。

据说上年美国议员就曾指出菲亚特克莱斯勒等集团仍在出售的新车中配置了有缺陷的高田气囊,让人不禁怀疑同属一个家公司的自由侠所装配的安全气囊是否可靠。想象一下,人家以为我们开着一辆越野车上路,不仅要担心着是否会突然变“三轮车”,还要时刻提防安全气囊随时可能带来的“惊喜”,这滋味可不好受吧。

“情怀”有时很重要,那是我们曾经的回忆,在我们疲倦的时候可以借此回想起过去的美好。但是“情怀”可不能当饭吃,不“接地气”,不把质量搞好,如何让老百姓们至少拿出14左右为这情怀买单?国内也有许多具有浓厚“越野情怀”的同级车型,与自由侠相比较,至少它们更接地气。

与自由侠一样,哈弗H2S都是针对一些刚步入社会的年轻人所推出的车型。但是后者8.38—10.28万的售价更加贴近于初入职场,储蓄不多的消费者。而且主打“双车战略”,同时推出红标与蓝标两个版本,给年轻人们更多得选择。

相比于自由侠过于激进的颜值,哈弗H2S显然更符合时下主流的审美观。红标版车型有着高大的进气格栅,带给人一种哈弗式霸气的感觉,因为格栅的纵向高度越高,车头也随之显得更加高一些。而蓝标版尽管在气势上稍有弱了些,但是它使得车灯与进气格栅之前的联系更加紧密,两者相同让车头在视觉上显得宽阔些。

很多人都知道,概念车与实际最终量产的车常常差天共地,而哈弗H2S不仅在外观方面,在内饰也保留了其概念车上大部分的设计特征。中间凹槽部分贯穿左右,很有设计感。空调出风口的纵向导风板从左到右排列在仪表台上,不禁让小编联想起最新的奥迪内饰设计,不知道两者有什么联系,可能要问问设计师才知道了。

在小排量涡轮增压发动机的潮流下,哈弗H2S同样搭配着1.5T涡轮增压发动机以及7档双离合变速箱。马力、的最大功率、的最大扭矩,毫不逊色于自由侠的动力输出。

无论是什么车,在使用过程中总会发现着令人反感的小毛病,不涉及安全问题的话习惯了都还好。但是“断脚”以及“气囊质量”这随时涉及生命安全的问题,可不是以“情怀”就能弥补上的错漏。

(图片素材来源于网络)

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