首先需要说明的是，Jeep自由光是广汽菲克的首款国产车型，同时也是制定国内中型SUV市场规则的一款战略车型。因为在它正式到来之前，国内消费者对于这个级别车型的认知非常浅显：也许应该长相平庸、空间不大不小、配置不多不少、与轿车类似的产品属性，也就是不能越野，这样的SUV车型就是中型SUV吧？
虽然Jeep自由光并不是最早出现在国内中型SUV级别的车型，但它与生俱来的独特气质，却标志着它注定会走一条不平凡的路。它有着不拘一格的外观设计、绝对实用的内部空间、丰富的人性化配置以及足够碾压同级对手的出色性能，而这也让消费者们重新意识到中型SUV原来是可以如此优秀。如今，Jeep自由光迎来了自己的改款，具体的变化可以总结为四点。
看点一：官方声称
“横扫一切合资/豪华的2.0T发动机”
不可否认，出色的动力性能一直是Jeep自由光的绝对优势，而似乎官方对此并不满足。所以我们在全新Jeep自由光身上看到了这台有着“横扫一切合资/豪华”头衔的2.0T发动机。其实这台发动机并不是第一次亮相，它同样搭载在大指挥官上，且颇受好评。高功率版本拥有马力的最大功率，牛·米的最大扭矩；而低功率版本也拥有着马力的最大功率及牛·米的最大扭矩。
虽然本次我们只是进行了全新Jeep自由光的静态展示，还无法感受到这台发动机的真实表现，但仅从账面数据来看，将这台2.0T发动机放到同级中，确实会形成别人的“高”功率，相当于Jeep低功率的效果，而这也对得起官方给出的壮志豪言。
25万内超值套餐
“2.0T+Jeep四驱系统”
配置方面的调整一般是改款车型的必修课。而Jeep本次不仅延续了自由光车型原有的配置优势，还为其增加了新一代轻量化ActiveDrive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统。最终打造出了一套绝对超值的“Jeep式套餐”——即2.0T+9AT+Jeep四驱系统。
这三项配置单独拿出来都具备独当一面的实力，如今组合在一起绝对会让其它品牌无比羡慕。但问题也随之而来，全新Jeep自由光的价格会不会因此上涨？答案是喜人的。虽然这个组合的出现，完全能够成为新车上调价格的理由，但Jeep却并没有这么做，甚至还给出25万元内便可买到的消息。
看点三：Trailhawk高性能版车型
首次引入国内
此外，全新Jeep自由光还准备了一个彩蛋给大家，那便是Trailhawk高性能旗舰四驱版自由光首次引入国内并进行销售，且将定价在30万元的售价区间。这对于那些购车预算还够不到牧马人，普通版自由光又无法满足的消费者来说是个不错的选择。它将搭载与牧马人同款的2.0T发动机，而且也是继牧马人之后，史上第二款成功穿越RubiconTrail（卢比肯小道，也被称为越野车的圣地）的量产车，并通过TrailRated认证并达到7级优秀的评级。
看点四：告别“眯眼”
更贴近家族设计
提起外观，想必大部分人都或多或少的对现款自由光的“眯眼”车灯进行过评价，但不可否认的是，自由光也确实在亮相之时凭借这种古怪元素为自己带来了强大的话题性。当然，这种一味搞怪的元素并不是长久之计，所以我们在全新Jeep自由光上看到了改变。
倾向于家族风格但又独树一帜，是我对于全新Jeep自由光在外观上变化的总结。瀑布式7孔进气格栅，下沉式边框和拱形轮眉依旧可以在改款自由光上清晰可见，而那炯炯有神的新大灯则是它准备回归主流的最明显标志。对比过现款车型会更容易发现，全新Jeep自由光乍看之下更霸气了，同时也更贴近了家族大哥切诺基的设计语言。
总而言之，全新Jeep自由光本次进行了一次“换代式”改款，由内而外、从芯至新。虽然如今的消费者对于中型SUV产品的认知日益成熟，同时随着消费升级要求也变得愈加苛刻。我个人认为，这反而对于全新Jeep自由光来说是件好事，因为它足够优秀，更不怕被拿来与同级别产品进行比较，因为对比过后大家才会发现，原来它真的是最强的。
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