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用车轮去丈量世界，这应该是每一位热爱自驾旅行的朋友都想要实现的梦想。而位于云南边境线的史迪威公路，不仅有着美丽的自然风景、名族的风俗人情，更有着一段可谓传奇的历史，绝对是不能不去的打卡地。这一次，就让我们跟随着Jeep一起，开启一场CampJeep史迪威公路溯源之旅吧！
一、Jeep80周年音乐趴体
从最早作为军用到战争胜利后转为民用再到现在，Jeep已经迎来了80周年。而如今“80周岁”的Jeep，无疑已经变得越来越年轻，受到了更多消费者的喜爱，甚至是成为了一种热爱生活和追求自由的生活方式。在本次旅途中，我们也将跟随着Jeep，溯源史迪威公路。
这是我第二次来到腾冲了，航班落地后看到云南的蓝天白云，感受这片土地的温暖和湿润的空气，从北京出发赶早班机以及长航程的疲惫顿时全无，打起精神准备开启此次让人想想就兴奋和激动的CampJeep史迪威公路溯源之旅。
酒店入住小憩之后，迎接我们的是一场Jeep“越80越年轻”音乐趴体！我自己非常喜欢自驾和露营的有车生活，而对于生活在寒冷北方的我来说，能够在12月份还可以享受户外营地、音乐、美食、篝火，绝对是一件非常快乐的事情。
在营地门口的小哥哥和小姐姐已经开始载歌载舞来迎接我们，身穿云南名族特色服饰的小哥哥和小姐姐摆动着身体，从他们脸上洋溢的笑容，也可以感受到欢迎客人到访的开心与喜悦。
进门前一定要尝尝云南的花果酒，用花果酿造的酒，有玫瑰、桃花、樱花等各种口味，接起小姐姐送来的酒碗喝上一口，既有花果的甜味，又有酒类的醇香，顿时会有种神清气爽但意犹未尽的感觉。
营地内摆放着一辆威利斯吉普车，这可以说得上是吉普车的鼻祖车型了。它是最经典的吉普车，也是最经典的军用车辆，同时也奠定了Jeep的全路况性能基础以及经典的七孔格栅家族造型。
“万物皆可七孔”，以两个圆形的碗为车顶，七根地钉为七孔格栅即可创意出经典的Jeep七孔前脸造型。别说，看上去还真像那么回事儿。
转身就看到了我最喜欢的Jeep牧马人，相信对于牧马人不用再过多介绍了，可以称得上是公认的全世界通过性能最好的车型。尤其是现款的牧马人JL，动力性、舒适性以及隔音性方面都比JK有着很大的提升，能够更加兼顾城市使用和去远方。
另外
二、溯源史迪威公路
在参加完昨天的“越80越年轻”音乐趴体之后，终于迎来了此次活动的正戏，溯源史迪威公路。
对于一个热爱自驾旅行的人来说，能够开车去打卡传奇的史迪威公路，绝对是非常让人兴奋的一件事。尤其是此次还能跟随Jeep一起，开着牧马人、大切诺基、大指挥官以及自由光和指南者，探索非铺装路面，想想就更加激动了。话不多说，我们赶紧出发吧！
在此之前我其实对牧马人JK和JL都有过深度接触，不得不承认在换装了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱之后，牧马人JL虽然排量小了，但是实际动力表现却提升了不少。
发动机转速在rpm左右的时候就能够爆发出Nm的最大扭矩，无论是在城市道路还是跑高速时，加速和超车的动力响应都要更加及时和充足。这样的高速动力表现，其实比普拉多和兰德酷路泽0都要强不少。
除了动力方面之外，牧马人在隔音上的表现也有着一定的提升。在80-km/h的车速区间内匀速行驶，车内虽然还是能够听到些明显的风噪，不过对于路面噪音和发动机噪音都控制得更加到位，车内整体还是比较安静的。
另外得益于较高的离地间隙和涉水深度，遇到非铺装路面和积水时，大多数情况下牧马人都完全不用担心，能够从容地平趟过去。开着牧马人溅起一片片水花，这种快乐相信是每一位热爱自驾的朋友都能够Get到的。
当然对于牧马人来说，最大的亮点还在于出色的通过性能。行驶在碎石较多的非铺装路面上，牧马人可以凭借着四驱系统的扭矩分配和放大以及前后差速锁（Rubicon），稳稳地通过。同时得益于较长的悬挂行程和AT轮胎，能够在遇到较大的交叉轴情况时，四轮还可以牢牢地抓着地面，从而带来足够的牵引力。
行驶在高黎贡山的原始丛林中，扭头一看竟然有“黑熊出没”的警示标识，让人不禁地警惕起来。不过既然有黑熊出没，也足以证明了高黎贡山这里优质的生态环境。
行至中午，我们来到了本次的午餐地点——Vinetree康藤·高黎贡。这里是一家以野奢风格为主的帐篷酒店，值得一提的是，杨幂也曾在这里进行《ELLE》大片拍摄，同样值得来打卡。酒店大门类似于山寨，首先要经历前边很长距离的非铺装路面，再由里边的人放下梯子才可以登梯进入，进入的方式有种莫名的仪式感。
这个康藤帐篷酒店就位于高黎贡山，而高黎贡被称为“世界自然博物馆”、“人类双面书架”，由于地理原因，它有着相对封闭和独特的山地文化，动植物基本在内处于一种原始生态。看着近处的山谷和远处的山峰、云海，能够感受和大自然是如此亲近。
而此次此刻，野奢风格的帐篷酒店和大自然融为了一体，没有任何违和感。就像是身处云南的秘境之中，营地则为秘境之中的乌托邦。
帐篷酒店的客房建立在了半空中，有点《非常勿扰2》中亚龙湾树屋的感觉。当然相比之下，这里少了海南众多游客的纷扰，多的是原始秘境中的清净和放松。
客房内部的设施也都是五星级酒店的标准，尤其是由于建立在半空中，打开窗帘就能够看到窗外的丛林和山峰，和家人朋友一起来住上几天度假，绝对能够感受到不一样的帐篷酒店体验。不过价格是一晚元，我觉得还是偏贵了一些。
午餐在康藤帐篷酒店享用了当地特色的牛肉火锅，以云南菌类为养生汤底，在配以肉质嫩滑的牛肉，吃上一口也是特别的香。不过考虑到下午还有一大段非铺装路面和盘山公路要走，午餐其实不适合吃得太饱。
享用完午餐休息片刻，我们接着出发开始下一段旅程。在体验完Jeep牧马人之后，我们接下来将要驾驶这辆Jeep自由光。搭载四驱系统以及和牧马人相同的2.0T涡轮增压发动机，这辆高性能版自由光的通过性能不容小觑。在前半段前往酒店的非铺装路面中，这辆自由光也轻松地完成了烂路挑战。
不久之后我们已经驶上了传奇的史迪威公路，其实严格意义上来说高黎贡山附近的盘山公路都是史迪威公路。为什么说传奇呢？这条公路的命名其实源于一位美国将军史迪威，又叫中印公路。它是在抗日战争时期，为了中印缅间输送物资而修建，就像威利斯吉普车一样，史迪威公路的建成，也助力了抗日战争的胜利。
如今经过每年的修建，史迪威公路的路况已经比当时好了太多。驾驶着自由光行驶在史迪威公路上，可以将自由光的驾驶模式调至AUTO，此时适时四驱系统可以根据路况自动进行扭矩分配，从而让全路况行驶变得更加简单。
自驾旅途之中自然少不了音乐的陪伴，而这辆自由光配备了ALPINE音响系统，再加上出色的车内静谧性表现，让自驾旅程变得更加欢快和舒适。
当然自驾旅途中，最为重要的还是行车安全。尤其是要经过非铺装路面，很容易发生扎胎现象。在自由光的仪表屏幕中可以实时看到每个车轮的胎压，如果发现某一车轮的胎压异常，就可以及时进行检查和处理，避免发生不必要的危险情况。
另外这辆自由光配备了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航，一系列的智能驾驶辅助功能，在很大程度上提升了车辆的驾乘安全性，在长途自驾的过程中，也可以起到保驾护航的作用。
最美的风景在路上，一边开着Jeep行驶在传奇的史迪威公路上，偶然间看见山下就是壮美的云南梯田，五颜六色的梯田景色，不就是我们最早的云南印象吗？
在70多年前，威利斯吉普车就在当时的史迪威公路上运送物资，为了和平和自由。没想到在今天，我们还能够开着更加年轻的Jeep家族车型，行驶在这条传奇的史迪威公路上，去溯源去探索“自由之路”。此次的CampJeep史迪威公路溯源之旅，绝对有意义和不虚此行。
编辑点评：有趴体、有美景、有美食、有露营、有越野还有Jeep，这次CampJeep史迪威公路之旅，不仅让我实现了一个打卡史迪威公路的小心愿，同时也更加深切地感受到驾驶一辆Jeep去旅行去探索的感觉和快乐。当然同类型的竞争车型有很多，但是我觉得Jeep，绝对是有情怀有生活方式的选择。
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