广汽菲克Jeep分手之后，已经买过的“吉普车”以后要怎么质保？
众所周知，斯特兰蒂斯已经决定要和广汽集团分家，Jeep以后没有合资生产的汽车，转为以进口方式销售；那么之前卖掉的车辆，比如自由侠、指南者、自由光和大指挥官，这些车如果出现问题要怎么质保索赔呢？要知道自由侠和指南者前驱版的干式双离合变速箱本就容易出问题，采埃孚的横置9AT也没有想象中的那么省心。
然而不用担心，之前买到的是“广汽菲克Jeep汽车”，即便是斯特兰蒂斯倒闭破产但广汽集团还在；广汽集团时要对这些车辆负责的，所以预计这些车有可能划归到传祺品牌4S来质保，就像是之前退出的菲亚特也是在传祺门店质保，广汽菲亚特的外国厂商是“菲亚特克莱斯勒”，简称菲克，菲克旗下有Jeep和道奇等品牌，菲克和法国标致雪铁龙合并成为斯特兰蒂斯，这是个么复杂的关系。
所以，广汽菲克Jeep虽然不复存在，但广汽集团还是要担起这个责任的。
而且，斯特兰蒂斯菲克Jeep还要以进口方式在国内卖车，虽然门店可能会关个七七八八，不过进口车门店也需要Jeep有个口碑才行；如果Jeep直接放弃对这些车辆的质保，其未来进口车的销售也会备受打击。所以完全不用担心这些合资Jeep车，质保是没有问题的，重点是质保时间本就不长，这就更没有什么需要担心了；至于配件即便是在车企停产或车企破产后，按照规定也要继续供应五年，车企破产一般都会被收购，谁接受谁就要负责。
以后别再选择冷门品牌或销量太低的车了，尤其是合资汽车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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