五款死在中国的合资车，图二曾有30万辆，最后一个国人都说质量好北京吉普北京汽车制造厂与美国戴姆勒·克莱斯勒公司合资的车，年，受国家对合资车的相关*策及北汽的战略调整影响，北京吉普车型停产
天津大发曾经大规模的被当做出租车使用，至少身材了30万台，但是随着夏利、富康、捷达崛起，天津大发最后还是停产，从此彻底消失在我们的生活中
海南马自达一汽海南汽车制造厂曾与日本马自达汽车公司合作，但是由于海南汽车制造厂当时并未取得国家颁发的汽车生产许可证，生产的车型只能在海南驾驶，最终海南汽车制造厂与日本马自达合作终止
南京菲亚特南京菲亚特在上世纪还不错，但是在国内好景不长，落后于同期欧洲市场的技术平台，长期的内部角逐使得其产品研发停滞不前，最终南京菲亚特把自己玩坏了
观致观致整体的质量算是比较良心的了，但是定位的失败让他在中国很难被接受，就质量来说个国人个都说好