Jeep在人们心目中的形象一直都是越野与硬汉的存在，在传统的认知中，越野总是少不了汽油和泥土的气息。那么，当以越野性能出名的指南者被安装上插电混合动力系统时，它还会给我们一样的感觉吗？
虽然我们很高兴看到汽车制造商采取行动减少碳足迹。但吉普车被称之为环保型，这看起来还是有点奇怪。全新Jeep指南者PHEV由配备了电动机的1.3升四缸涡轮增压汽油发动机提供动力。发动机为前轴提供动力，而电动机驱动后轮，从而使其成为全轮驱动的SUV。它可以产生匹马力的组合输出，能推动SUV在大约7秒内从静止状态冲刺至96千米/小时。
插电混合动力版车型看似和越野不沾边，但事实并非如此，对于越野爱好者来说，它似乎是一个更好的选择。由于电动机向后轴提供的扭矩，PHEV版指南者的越野能力比常规版指南者有了进一步提高。由于采用了新的电动全轮驱动技术（eAWD），后轴的牵引力不是由传动轴提供，而是通过专用电动机提供。这允许两个轴分离并且以比机械系统更有效的方式独立地控制扭矩，而不需要单独的低比率齿轮箱。此外，它还带有三种驱动模式：混合，电动和E-Save，可以更好的根据路况来来选择适合的驾驶方式。
Jeep尚未正式公布燃油经济性数据，但毫无疑问，新车的排放量一定会大幅减少。相同的1.3升发动机没有电动马达的车型每公斤排放克二氧化碳，但这个数字在PHEV的情况下或降至每公斤50克。您也可以仅使用电力，它在纯电模式下的续航会达到31英里。而且，Jeep还表示，只有在电动模式下才可以将它提升到80英里/小时的速度，这显然会更快地耗尽电池，但它有足够的声浪和节奏而不会冒出任何烟雾。
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