5月25日，北汽发布BJ上市新车型，推出5款车型，售价区间为-元。新BJ将轴距延长至mm，内饰也进行了调整。
从辉煌到荒凉，BJ是时代的烙印
要说是硬核SUV的鼻祖，北京吉普在国内市场上还不为人知。北京吉普是由中国生产的第一辆乘用车和最纯净的ORV越野车。20世纪60年代苏联关系崩溃后，苏方停止了军事供应吉普“嘎斯”69。年3月，北汽轻型越野车项目正式上马，BJ第一次向老百姓公布。在这样一个时代，能够坐上是非常值得的“吹牛皮”。对高级干部来说，这样的待遇并不难。
上世纪80年代中期，国家改革开放主题带动了汽车市场的蓬勃发展。北京吉普汽车有限公司是国内汽车行业第一家中外合资企业，成立于，引进了当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。与之相比，原生产的BJ已不能满足市场发展的需要，列为淘汰产品，计划年停产。烙下世世代代心头的老人
汽车无价之宝
从到年，北京吉普公司不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上，并在BJ上不断实施年度改进和新技术嫁接。经过不懈的努力，曾经几近淘汰的BJ，如今已成为一个有感情的典范。到目前为止，老兵的传说还没有被描绘成句号。
BJ依然采用了大家熟悉的经典造型，方头和圆头造型、圆灯和厚实的前保险杠都相当经典。硬核SUV最直观的感受就是“糙”。宽大的车身接缝、完全外露的后装备胎以及极高的底盘都显示出其硬核的力量。
车身尺寸方面，轴距由mm增加到mm，增加了mm。整体的外观和外形变化都没有用，但不可否认的是，BJ现在还能卖的大部分原因都是由于硬核的外形。
内饰部分升级了一套与现款战旗相同的内饰，方向盘变得更加坚固，内饰采用了银色饰板装饰。对于一款硬核越野车来说，中控台采用了方形设计，各个角落都是直角的，包括副驾驶夸张的手柄都是合理的。仪表板内的数字显示屏是这辆车唯一的“科技配置”。看时间和油耗没关系。
产品竞争力没有优势，但人们总是怀旧
在动力方面，新车搭载了4A91T1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛m，达到了国家六项排放标准。传动系统匹配5速手动变速器和四驱系统。
无论从哪一个角度来看待这辆超过半百年历史的老爷车，都很难与目前主流的越野车型相提并论。虽然该车采用前后钢板弹簧独立悬架，但很难弥补整体技术老旧带来的差距。但现在，有多少消费者愿意为BJ付费，他们的目标是产品的强度和性价比？小编认为，更多的消费者选择它是为了自己的感受和时代记忆。