近两年来，汽车市场发生了很大的变化，随着新能源车的市场占有率越来越高，加上国产车越来越受欢迎，不少合资品牌已经水土不服。
很多曾经卖得较好的合资品牌车型面临退市风险，还有部分车企已经退出中国市场，还有些小品牌在破产的边缘疯狂试探。
据媒体消息，近日，广汽集团与全球第四大汽车制造商Stellantis共同宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止合资公司。
Stellantis集团将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，此后，Stellantis集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。
事实上，尽管之前没有官宣，但是质疑声不断，究其原因，产销数据显示，1-6月累计产销量分别为辆和1,辆，同比分别下滑89.35%和84.18%，其中3-6月广汽菲克几乎为0，生产处于停滞状态。关于生产停滞的情况，官方始终未公开回应。
公开资料显示，菲亚特集团是意大利著名汽车制造商，旗下品牌包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等。
而对于合资品牌，于Stellantis来看，中国消费者心思太难摸了费劲还不赚钱，我还是专心卖我的进口Jeep；于广汽来看，这几年年年亏损且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，产品线的更新也一直没得到消费者买账。
不少网友称，简单说，消费者选择多了，不想多花数万来买这个牌子了，对jeep认同度高的那代人老了，年轻人看不上。