一次到外地旅游，在进入景区一栋复古的小院落时，意外发现一辆十分熟悉的经典老车，“难道这是一辆老吉普，北京？”惊讶之声脱口而出。
是呀，那熟悉的车头轮廓，圆圆的车灯，厚实的前梁，黄色的转向灯，白的应该是雾灯吧，尽管有些破旧，但是，看起来却十分亲切。
记得小的时候，村里有人在县里做领导，他的专车就是一辆北京，要知道，当时的自行车还没普及，更别说小车了。村里人都非常稀罕，每次司机送他回家，接他上班时，只要听到发动机声、喇叭声，大人远远看，孩子们都会跑出来，跟在车后面乱跑，看看这个怪物到底咋回事，一溜烟跑这么快。
谁知，等自己走近一看，才发现这不是一辆老北京，而是一辆老北京S，难免有些失落。即便如此，在S的身上，也看到了的影子，更何况，S也是的升级车型，渐已成熟的造型和工程设计理念在BJS车型上全面体现，整车给人耳目一新的感觉。
你看车头前的摇把插口，这个设计现在所有小车上都没有了，可能是那时的电启动技术还不成熟吧。94年，自己学开车时，开的是解放，那车上就有这个摇把插口，当时教练不让使用电启动，都是摇车，弄不好就把胳膊打伤了，真不知道这小车的摇把打人不打人？
S吉普驾驶室与的驾驶室没啥太大的变化，大大的方向盘，长长的方方的仪表盘，以及老式按钮开关等关键设备，虽然很简陋，但是给人一种硬朗厚实的感觉。
对于驾驶室里其他设备来说，这个长长的换挡杆格外养眼，长长的杆身，让你操作起来极其方便顺手，还有副驾驶前面，储物箱上方的长长拉手，都是十分人性化的设计。如果快速行驶在坎坷不平的道路上，坐在副驾驶上的人往往用力拽着拉手，目视着前方。
起减震作用，提高乘车人员舒适性的车前板弹簧，及其他小部件清晰可见。虽然闲置多年的老车，但是却依然霸气侧漏，硬朗不减当年。
大家都知道，北京承载了中国老百姓太多的希望和梦想，对它有太深的感情，在它身上也有太多的名人轶事和领袖情结，许多人都很怀念它。不过，做为中国SUV的鼻祖，BJ也是几代人深刻的记忆。你说呢，你对这辆车熟悉不熟悉？开过它们吗？不妨留言评论，与大家一起分享分享。