现在整个的汽车市场的消费者逐渐的开始接受这种分离式大灯的前提之下，全新的自由光，它已经变成了一体式的大灯。那这一次咱们就来静态的来说一下这辆全新的自由光到底有哪些变化？
首先第一点就是它外观进行了一些小小的改变，第二他要推出trailhawk的版本，也就是高端版本的四驱版本，第三它动力总成发生了变化，原来的2.4自吸发动机变成了现在2.0t的加上9at的这么一个发动机。第四，价格应该是有变化，这个现在没法说，因为这样说应该是差不多在12月中旬的时候上市。
11月16号的广州车展，也就是今天的车展上会进行一个小型的亮相，这样让大家来知道这款车。先看看这辆车的外观到底有哪些变化，首先在车头部分依然是能看到自由光它整个的结构所在，但是大灯发生了变化，刚才我说了，这是一个一体式的大灯啊，原来是分体式的那种眯眯眼的大灯，其实我觉得要好看很多。
因为现在广汽菲克把这种成熟的设计，你说它像自由光是挺像的，但其实如果你从正面看上去的话，他更像大切诺基，或者是大指挥官这样的车型。因为他把更加成熟的外观设计应用到了这辆车，尤其是雾灯区域一个形状很像大切诺基的那种感觉
说一说车身侧面，车身侧面跟现款色光没有什么太大的区别，只是有一些像轮圈有一些小小的变化，因为这个车overland的版本，它提供的是一个19寸的轮圈，其实有17寸到19寸可选，后期自己买了，而且像这种城市版或者说家用版本的这种不上极端越野的那种版本的车型，还提供车身同色的这样一个配置。
然后咱来说比原来的这个后备箱进行一些布局的改变，容积要比原来增大了一些，而他整个的这个开口，要比原来多了一点点。其实在车外观以及后备箱的变化，基本就这些了，因为自由光在这个时间，也进行了一个所谓的升级，或者说是改款，它在外观以及内饰，不可能有太大的变化。
那内饰其实变化就更小了，他的内饰并没有特别大的变化，而且overland版本也就是城市定位的这个自由光它并没有提供像yrailhawk很多多余的，比如低速四驱，后桥的差速器锁。剩下的在内饰部分升级的地方，第一就是它的中控屏里边的系统上发生一些变化，支持了百度的carlife以及苹果carplay，基本上就这两点。
trailhawk车型作为这个所有吉普的家族当中，主打越野或者越野能力很强，经过他的trailrated的这样一个认证，他基本上都会选择一个短前后包围，这样一个设计也是从上下看起来很窄。它的接近角28度，离去角32度，要比普通的车型要好很多，而且后差速器可以锁上，这个车内都有一些控制按钮以及模式的选择，这个要比普通版的好很多了
我们现在只能进行一个静态的体验，2.0t自吸版本，分为国五跟国六。国五的是马力，国六的是马力。2.0t的低功率，马力，2.0t的高功率是马力，牛米都是配9at。
做一个小小的总结，首先第一个要补充的就是这辆身后trailhawk自由光的低速四驱放大的扭矩是2.92倍啊，其实这个数据我还是挺期待。
第二这次的自由光中期改款车型，它的LED大灯都是全系标配啦，这个也不错，这是补充的两点。
第三点，我想说一下它的这么一个战略，或者说价格。首先在这一次留下了这两套动力总成，一个是2.0自吸，一个是2.0t这两个车型，其实一是有一个战略，第二就是有一个价格的一个取舍。
但是买车之前还是要看看车辆的做工，外观内饰，或者开起来的怎么样，是不是符合自己，你光听我说或者听听其他的媒体人说，这是一方面的参考，另外一方面自己心里得有杆秤，是不是真的符合自己开起来怎么样才是最重要的。