大家好，这期分享的是《北京BJ40到底如何？开了3个月后，车主给出中肯评价》。
目前汽车形势瞬息万变，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。自主品牌的荣耀领克01，上市至今好评不断。“越野王”吉普牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在注重获取精神享受的今天，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如北京BJ40。
北京BJ40是北京推向市场的“红人”，依托它凌厉且进取的外观构型，以购车者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求为切入点，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下良好名气。时代在飞速进步，车友对汽车更是百般挑剔，加速、转向、舒适、耐造、大气等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。
小高是圈内知名的老司机，开着一辆三菱欧蓝德跑了4个月，几个月前刚换了一台北京BJ40，他提车3个月，开了公里，他说：比较之后，差距一目了然。究竟chenming的其它方面是否也有闪光点？和三菱欧蓝德相较究竟有何不同？我们拭目以待陈先生的高见。
外观让我打心里喜欢上了它，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观见仁见智，有人喜欢三菱欧蓝德，但我更喜欢北京BJ40外观。外观是许多人决定买它的理由，家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时相当夺目，车尾的处置让的质感获得不少提升。三菱欧蓝德和北京BJ40的外观很好看，但北京BJ40的气息引人入胜。
内饰整体来看，中控及按键设计风格时髦、前流，让人喜出望外，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。假如要和三菱欧蓝德比内饰，我会觉得北京BJ40比三菱欧蓝德更胜一筹。座包坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支撑，不得不说，三菱欧蓝德的内饰层次还是不如北京BJ40。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，选来选去，我还是选择了“北京BJ款PLUS2.0TAT城市猎人尊享版4X4国V”，北京BJ40使用2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为Ps。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯整车姿态稳定。0-km/h的冲刺的记录是7秒，若与三菱欧蓝德对照，北京BJ40不占下风，但其实都能满足我的需求。
谈到空间这方面，其空间表现自然不言而喻。总体高度尺寸为毫米，身高厘米的年轻人不管是在前后排，头部空间都格外宽裕。车体宽度达到mm的标准，最后排乘坐三人依然富有余量。毫米的轴距是其空间的一大特点，车辆前后空间得到了合理优化，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且北京BJ40在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。虽然三菱欧蓝德空间也不错，但我还是觉得北京BJ40的空间要更好。
在各位比较关心的油耗方面，北京BJ40的油耗有些不尽人意，经过统计，标准油耗是11.9L，高速油耗相对较低，仅为9.9L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达15.5L，这对于一款整车质量为KG的SUV来讲，北京BJ40的油耗似乎比三菱欧蓝德高一些，但是油耗对我来看并不重要。
我想说，北京BJ40的各个特性真的深得我心，特别是它富有设计感的外观让我垂青。可以说它的能力不输三菱欧蓝德，不过我还是觉得选择北京BJ40更好。北京BJ40的名声和地位绝不是偶然得之，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有七个字可以表达我的心情：买它是正确选择！
听完驾车者的分享，我觉得，北京BJ40能在万千好车中脱颖而出，除了依附其绝对的外观优势，在空间、动力、舒适性等方面同样不落俗套，均能投合市场需求。它身上备有-等安全配置，还有驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等高科技配置，在同类对手中，北京BJ40的性价比确实排在中游之上。那么对于优点许多的北京BJ40，不知各位有什么不同的看法呢？