当豆哥还是个小小少年的时候，总觉得“吉普车”是一种和轿车，SUV、MPV一个等级的车款，直到后来才知道“吉普”是“JEEP”的译音，是一个合资的汽车品牌。管中窥豹，可见吉普在国人的心目中代表的就是硬朗气派的越野车。固有的印象结合SUV在我国市场的火热程度，吉普这个品牌近年来的发展着实不错，不说进入合资品牌中的第一梯队，起码也是车友备选清单上的常客了。
考虑到我国司机近几年来的年轻化趋势，买车的预算可能不是很充裕，一款紧凑型的SUV应该更加适合，毕竟中型SUV太贵，小型的空间又不够。指南者作为吉普名下第三辆国产的SUV，无论是在外表设计风格还是内饰的布局都会比较合年轻人的口味，再加上吉普多年来做越野的经验，指南者本身的产品力可见一斑，每月不俗的销量也足以证明这一点。接下来就跟着豆哥来具体看看这款车吧！
不少车友会将指南者亲切的称为“小大切”，这一点主要还是因为这款车的外观真的是特别像大切诺基，最明显的特征应该就是前脸那块进气格栅部分的七个方块设计，俗称“小黑脸”，这个设计基本已经成为JEEP新的家族化设计。侧面部分的设计相当硬汉，这一点可以从车身下方的黑色包围、车顶的全黑行李架以及轮眉形状偏向方正等特征看出来。尾部的亮点不多，细节应该算一个，仔细看看，你会发现后挡风玻璃下方会有一个蛇形的装饰，还是挺不错的。
内饰部分的风格和外观基本一致，看起来很粗狂，没什么精致感，大概糙汉子们会比较喜欢。先说说用料，指南者在这一点上的表现是合格的，起码没整什么塑料，全部都是软质材料，然后在整体暗黑色调中还有亮色的钢琴烤漆质地的装饰板加以点缀，整体的档次感是有的。但有一点不太满意的就是中控扶手箱有些小，虽然里面还有第二个USB接口，但大小也就是放个手机那么大。座椅的舒适性也是一个加分项，首先真皮打孔的包裹面触感很好，其次就是形状符合人体工学，虽然有很明显的环抱设计，但不挤得慌。碍于指南者的尺寸在同级别里并不占什么优势，那空间表现也就算不上出色，只能说够用。
动力方面，1.4T发动机搭配7速DCT变速箱，最大功率Ps，最大扭矩N.m。关于这个动力组合，大家担心的最大问题就是是不是有卡顿。说实话，有的，卡顿是肯定的，但跟自由侠上的比那还是有很大进步的。底盘的表现也是不错的，对于路面上的大部分颠簸都可以过滤的很彻底，但也不是一昧的柔软，不会说晃什么的。
总的来看
自由光是中型SUV，自由侠是小型SUV，所以后来的指南者可以说是补足了JEEP车款上的缺口。不负众望的，指南者凭借辨识度高的外观、狂野的内饰以及对于家用车来说够用的动力，自上市以来的表现一直不错。对于有意向的朋友，豆哥比较推荐指导价为17.98万的家享型，配置丰富，性价比较高，是个不错的选择。
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