吉普Jeep

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TUhjnbcbe - 2021/4/12 19:50:00

Jeep大切诺基车型的新世代产品其外观可谓是颠覆以往,除了前脸标志性的七孔进气格栅外,想要在它身上找到先代们的影子那你几乎是无迹可寻。名车汇Jeep大切诺基荣耀登场,感兴趣的朋友可到店咨询订购,销售

Jeep的车一眼便知,这就是经典7孔进气格栅的魅力。大切的前脸造型已然深入人心,稳重大气,虎虎生威的感觉,16款大切诺基的前脸设计比老款精致了不少。相比15款车型,长度增加47mm,宽度没变,高度低了10mm。“更长更趴”在当前已然成为主流,空间更大,看上去更稳重,何乐而不为呢。

大切诺基的整个轮廓就透露出三两个字——“简洁美”,所以你休想在它身上找到什么“山路十八弯”阴柔风。整体很饱满厚重,充满阳刚之气。

开的太野,有点泥带点土是在所难免的。车侧和车尾的线条很硬朗,方方正正,谁让它是Jeep呢。20英寸的大脚(锦湖轮胎,尺寸为/50R20)很提气,双出尾排也恰到好处。

内饰方面,新款大切诺基显得精致了不少,依然走的是美式豪华范儿。银色元素与黑棕色的搭配很显档次感,木纹也不显老气,在一些细节上的设计用料都颇为用心。

内饰最大的变化就是取消了原来的航空挡杆,取而代之的是传统的机械挡杆。新挡杆的优点很多,集成了手动换挡模式,也大大减少了误操作的几率,缺点就是调性不在了。

全新Jeep大切拥有同级唯一涵盖公路、越野和经济三大驾驶类型需求,包括7大驾驶模式,真正的想去哪就去哪。此外,中控大屏的灵敏度和功能丰富度都不错。

这个级别的5座中大型SUV空间自然不必多言,别管是一米八九的大个子还是多斤的胖同学,坐在任何位置都不会觉得憋屈,宽大的座椅包裹性和柔软度都非常好。

前排座椅有加热和通风功能,后排座椅可以调节靠背角度,配有后排空调出风口,无论是驾驶员还是乘客,舒适度都不成问题。

后备箱非常实用,放倒后是真正的全平,什么大包小包统统往里扔就行了。后备箱盖是电动控制,扔下背包按个按钮就OK了,并且开启高度带有记忆功能,非常人性化的设计。

大切的动力选择可谓异常丰富,包括3.0LV6柴油发动机一款、3.0L和3.6L两款V6汽油发动机、5.7L和6.4L两款V8汽油发动机。

 自吸发动机的最大优势就是平顺,全新大切上这台3.6LV6与老款车型上的完全一样。动力表现用两个字形容最贴切——充沛。

开着一部大切,怎能不去越野。Jeep进口全新大切诺基配备5级可调的空气悬架。具备抬升或降低车辆底盘能力,在非铺装路面拥有极限通过能力,在公路行驶可增强行车稳定性。 大切为全时四驱,中央差速器采用多片离合器式结构,它还配备了Selec-Terrain?路况模式自选系统,包括7种模式,分别为自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地和岩石模式,可通过旋钮进行手动选择。当然了,陡坡缓降、低俗四驱一个也不少。武装到了如此地步,大切的越野能力还是挺不错的。爬坡涉水,过交叉轴走炮弹坑都比较轻松。脱困能力虽然不如自家小弟牧马人,但在同级别中已然是一位翘楚。大切的定位是一部“专业级豪华SUV”,它要兼顾公路与越野,所以注定没有牧马人那般强悍的通过性。但大切绝对对得起“专业”二字。

开着一部大切,除了能“上山下乡”,出入高级酒店也毫无违和感,这就十分考验它的公路行驶能力。3.6LV6自吸发动机+8速采埃孚自动变速箱的组合相当默契,几乎感觉不到什么换挡动作,动力输出十分线性,虽然谈不上多迅猛澎湃,但随叫随到,超个车啥的无压力。 空气悬挂在高速行驶时会自动降低离地间隙,车身虽然高大,但还是相当稳健的。转向比较精准,多模式可选的EPS电子助力也很人性化,别管是大汉还是少女均可轻松驾驭。大切的隔音水平非常赞,这一点给我留下了深刻的印象。全系标配了前风窗降噪玻璃,此外,底盘隔音设计、液压发动机支架及HarmonKardonANC座舱声波主动降噪系统,有效帮助减少车辆行驶中悬挂、引擎工作时的噪音。

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