“当你手握50至60万元的购车预算，
希望找到一台外观霸气，内饰豪华且能兼顾实用，
四驱性能还要出色的中大型SUV，
既可以满足日常代步时的轻松驾驶，
又能说走就走去撒野，
我第一个想到的就是Jeep的大切诺基了。“
近日，一汽车媒体原创节目对三台价位
在50-60万元级别的中大型SUV，
进行了一场别开生面的试驾对比，
以更具趣味性的方式，
让消费者能更加直观的看到每台车的性能特点。
在第一个测试环节中，
为更加直观的了解Jeep大切诺基的底盘素质，
节目组在每台车内都放置了一杯水，
然后高速行驶在懂车帝的金港赛道上。
当三车绕赛道跑完一圈之后，
再根据水杯中净剩水量的多少以及用时的长短，
从而让消费者更加直观地感受三款车的操控性能。
得益于Jeep大切诺基的空气悬架，
车辆对于路面颠簸震动的隔绝充分到位，
整体行驶感受令人舒适。
不仅如此，在保证舒适性的同时，
对于侧倾的控制Jeep大切诺基的表现依旧可圈可点。
出色的底盘让Jeep大切诺基
对于过弯时的倾侧得以控制，
即使以较高时速通过弯道，
车内水杯里的水也并没有洒出来太多，
出色的悬架表现为用户带来更加舒适驾驶感受的同时，
在运动性能方面也丝毫没有妥协。
优越的底盘性能，
最终让Jeep大切诺基在第一轮测试中脱颖而出，
“滴水不漏”的成绩，在三台车中名列第一。
此外，为进一步测试Jeep大切诺基的越野性能，
节目组选择了北京地区越野爱好者常来的一个越野场地，
这里拥有沙石路况、交叉轴、爬坡等不同的地形。
同样，为了更直观地了解Jeep大切诺基的全路况性能，
在试驾时，驾驶员会沿着测试路线行驶
同时，副驾还会坐另一名测试员。
在车辆行驶时，副驾的测试员会在测试板上进行涂色，
涂色的内容为特定的形状。
最后，根据测试员在试驾结束后的涂色成绩，
综合判断车辆的越野性能。
在第一个比较陡的土坡前面，
当驾驶员打开陡坡缓升，把空气悬架调至最高，
得益于全时四驱的强悍性能，
使得Jeep大切诺基能够轻松翻越。
在Jeep大切诺基强大的全路况性能加持下，
试驾过程中，副驾驶的测试员都能从容地在测试板上进行涂色。
最终，在这一测试环节中Jeep大切诺基的涂色
成绩再一次在三台车中位列第一。
在该媒体的试驾过程中发现，
虽然这代Jeep大切诺基取消了非承载式车身，
但是在越野性能的表现上依旧可圈可点。
Jeep大切诺基搭载的Quadra-Trac?全时四驱系统，
具备低速四驱模式与中央差速器锁止功能，
Selec-Terrain带来7种驾驶模式，
分为自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动七种模式，
不同模式下TSC牵引力控制系统、发动机动态响、空气悬挂等
会在不同路况模式下自动做出调整，
无需具备专业级的越野技术，
也可驾驭Jeep大切诺基，征服各种极端路况。
此外，Jeep大切诺基更拥有后桥的ELSD
限滑式差速器以及低速扭矩放大功能，
全面升级的性能配置为车辆带来强大的全路况表现。
无论是城市出行场景，
还是遇到雪地、沙地、泥地等极端情况，
Jeep大切诺基都能应付自如，如履平地，
堪称全地形、全天候出行神器。
它可以兼顾日常代步和郊游越野的需求，
更可以在你偶尔想要释放一下心情的时候，为你保驾护航。
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