在Jeep品牌的所有车型中，自由光应该算是身份与地位皆为特殊的一款车型。身份上，它是自年Jeep首次进入国内大众视野后的首款国产车型；而地位上，它则发挥了至关重要的作用，直接推动了Jeep在国内SUV市场的销售业绩。
11月16日，全新Jeep自由光正式亮相广州车展，以换装高性能2.0T发动机、20万内起售价格、Jeep招牌四驱以及首次推出顶配的Trailhawk高性能旗舰四驱车型，在高端中型SUV市场投下了一个意图明显的信号。
2.0T高效动能，但更低油耗
全新Jeep自由光最为突出的改变，或许正是搭载了与大指挥官和牧马人同款的GME-T42.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为kW和kW，峰值扭矩分别为N·m和N·m。匹配ZF9AT变速箱，不仅能够实现7.49秒破百，同时近种实时换挡行程保障实现柔顺换挡。
此外，再配合缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大黑科技，确保了发动机和动力总成在“更快”的同时，也拥有上佳的燃油经济性。
25万内可得Jeep招牌四驱
Jeep独步车坛的秘招便是其为人称道的四驱，这套Selec-Terrain路况模式自选系统和ActiveDrive智能四驱系统的配合不仅能够撒欢野地，同时也为城市使用场景提供了完美解决方案。
全新Jeep自由光搭载的则是Jeep最新一代轻量化ActiveDrive智能四驱系统，在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统在0.2秒之内，会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力。其余路况良好的时间，则以业界首创的后轴智能分离技术（RearAxleDisconnect），实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。
同时，Selec-Terrain路况模式自选系统，包括Auto自动、Sport运动、Snow雪地和Sand/Mud泥沙四大驾驶模式。只需要旋转按钮，油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，让整车的表现截然不同，更好应对驾驶情形的变化。
首次推出顶配Trailhawk高性能旗舰四驱版
对于汽车发烧友而言，如果说AMG之于奔驰，M之于宝马，那么TrailRated对应的便是Jeep。所谓的TrailRated其实是Jeep的四驱能力评级体系，会对所有旗下车辆进行评级。而当车辆性能通过测试后，便会贴上TrailRated徽章，表示该车辆足以应付世界上最复杂严峻的地形。
此次，全新Jeep自由光还首次推出了其Trailhawk版旗舰车型，这也是继牧马人之后，史上第二辆素车通过RubiconTrail的量产车，通过TrailRated认证并达到了7级（优秀）的评级。
全新Jeep自由光Trailhawk版车型将采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达51.2:1，配合ActiveDriveLock高性能四驱及Rock岩石模式带来的低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁，四驱能力堪与50万级中型SUV对比。
内外全面升级迎来质变
车市整体消费仍在持续升级，而消费者面前“好的选项”更多了。为了应对升级的市场消费需求和提升综合产品力，全新Jeep自由光也进行了30余项细节升级，包括全系标配LED大灯、导航逻辑、座椅材质调整角度、大灯照明强度以及范围等。
首先，外观上在延续了家族史设计风格的同时进行了革新，最新的家族化一体式大灯开始使用，瀑布式格栅、下沉式边框、拱形轮眉以及车身同色包围，带来了别具一格的视觉冲击。而更为流畅的0.33Cd低风阻设计不仅让新车线条更为运动，同时也提升了燃油经济性。
科技配置方面，第四代Uconnect人机交互系统不仅支持高清显示，还只是触屏缩放。此外，兼容CarLife和CarPlay功能更加符合当下年轻消费群体的用车需求。
写在最后
提供2.0T/2.0L动力的全新Jeep自由光，作为中型SUV的性能标杆，正式亮相本届广州车展，同时公布其全系20万以内起售，并预计将在12月上旬公布售价并正式启动交付。
可以看出，通过发动机换新、外观升级以及实用配置的重新调整，全新Jeep自由光最终实现了5万元以上的综合价值提升，这不仅是给与消费者的惊喜，同时也是Jeep品牌以更具综合实力的产品向市场发起新一轮冲锋的号角。
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王魔大
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