Jeep的产品与对手相比，普遍都有一种错位竞争的定位。如今，全新指南者也要国产，这款车型在产品和市场定位方面，依然具备错位竞争的属性。SUV市场越来越激烈，总是错位靠谱吗？
日前，Jeep正式发布了全新紧凑型SUV——全新指南者车型的官图，该车定位于自由侠和自由光之间。作为指南者和自由客的替代车型，未来Jeep在这个细分区间就要靠这款“专业级家庭SUV”单打独斗。
轴距看上去只比现款车型多了1mm，不过底盘系统完全是重新设计，并非只是重新设计外壳。与自由侠一样，都是FCA（菲亚特克莱斯勒集团）的Small-Wide模块化平台，只是新指南者轴距较自由侠加长了66mm，因此两者有着完全相同的多连杆结构后悬架。
全新一代指南者车身长宽高**mm，轴距尺寸mm，车身尺寸不但没有增大，反而较现款指南者有所减小。这样一来，在比较主流的大众途观、福特翼虎这个级别，Jeep实际上是没有了完全精准对标的同级车型。
或许可以换种说法，Jeep一直在打这种错位竞争。并依靠这种略显错位的定位方式，取得了不错的业绩。Jeep和对手相比较，天生具备品牌上的错位优势。作为越野世家的产品，消费者能够在第一时间认可其“专业”的品牌标签。
作为Jeep目前已经实现国产的两款车型，如果说Jeep自由光的错位尚不明显，那么自由客就是典型代表了。作为一款小型SUV，自由客的外观、车内空间、消费群体定位等，都与市场中的主流产品没有过多的交集。但Jeep在品牌、产品及定位各方面寻求的差异化竞争，为Jeep赢得了不俗的业绩,尤其这几个月，Jeep销量基本是成倍增长。
在过去几个月中，广汽菲克的销量一直保持成倍递增，6月份同比增长%，7月份同比增长%，8月份同比增长%，广汽菲克已经连续多月保持增幅递增的趋势。
今年8月，广汽菲克销量累计达12,辆，这个数要接近去年半年的销量总额；1-8月份共售出87,辆，去年1-8月的销量仅为21,辆，同比递增%。其中，Jeep品牌贡献最大。以今年8月份销量为例，自由侠和自由光的组合，为广汽菲克合力贡献了95.6%的销量。
自由侠和自由光正处在SUV市场竞争最激烈的区域，作为最年轻的合资品牌之一，Jeep在SUV市场的布局还需扩充。指南者正好补充了自由侠与自由光之间的空白，并在产品方面与所有对手再次进行一个错位竞争。
相比现款车型，全新指南者车尾的整体设计风格类似于Jeep大切诺基车型，造型方正稳重。动力方面，全新指南者将在全球范围内推出17种动力组合，或包含1.4T、2.0L、2.4L汽油机及部分柴油发动机等，传动系统预计将匹配6速手动、7速双离合及9速手自一体变速箱。
作为自由侠和自由光之间承上启下的车型，全新指南者价格区间最大可能在17-23万元左右，这比起途观、翼虎的确有明显优势，但是还是要明显高出尺寸相仿的逍客车型一大截。预计广汽菲克版的国产指南者将于11月广州车展正式发布。
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