白癜风治疗哪里最好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/zdxbdf/买车，不就是为了开的么？难道买回来是为了观赏的？义妹开着GX，整天美滋滋，半年了，才行驶公里！你说这是省了车？还是省了钱？花几十万给义妹买台车，利用率这么低，你说我恼火不？！我今年已经差不多开车有5万公里吧。吉林到福建两个来回，一趟祖国环线自驾，这就有3万公里了。。我如果有属于自己的车，肯定赚大了，因为这车买的值，使用率高。。在二手市场上，很多车30万公里以上，义妹开的就30万公里了，江苏大老板一手自用车，通过公里数，能看出老板用车率挺高，生意肯定也做的红火。而义妹现在一年才开公里，仅仅上下班接送孩子用，就算开10年也就6万公里，这车我觉得买的不值得。我家里唯一的新车，就是那台水淹火烧的飞度，我是年买的，到现在仅仅7万公里，也是日常代步。二手车公里数大点很正常，在北京的同学，住在通州，每天上下班要公里，他一年用车2.5万公里，3年就将近8万公里，但是，到了二手市场，买家就会嫌弃公里数大，所以，车商就要调表。我们卖车不调表，公里数大就大呗，工况和车况好就行。有的客户还特意要求帮忙调表，其实，车正常开不坏，就算坏了，修呗，就怕保养不当，操作不当。出租车，每天都在路上热磨合，跑一百万公里都还在跑，也会坏，坏了修修还能跑。出租车才几万块钱，质量哪有几十万的车好。前几天看了一台年的途锐，19万公里，3.0机械增压，不烧机油不冒烟，车况依然很好。算下来，一年也就3万公里，这不是很正常么？所以，买二手车的时候，公里数可以是价格参考之一，工况和车况才是主要。不要认为自己一年开一万公里的车就会很好，常年在高速上跑的车，肯定比每天只开十几公里，还要启动数次的车况好！启动次数多，没等机油温度上来就停车，市区走走停停，这种车，工况都不如出租车。只要保养得当，公里数一年2-3万公里的车，绝对不会有大问题。公里数大了烧机油，只是一部分发动机的通病。公里数大了变速箱顿挫，这也是一部分品牌的通病。是通病就吃完会显现出来，如果买到了整备后的二手车，其实比不整备的还要合适。义妹说，车是用来开的，不是买来看的，一台代步工具而已，又不会开一辈子，那么在意，何必呢？今天来个男人的大玩具。年12月末落牌，JEEP牧马人，3.8四门撒哈拉。这是我喜欢的车，我觉得是个男人就有个牧马人的情怀，如果说不，估计也是钱包不允许咱们拥有。今天这台车，3任车主，对于玩具来说，过户次数真不多，仅仅行驶17万公里，对于玩具来说，太正常了。整车工况很好，无改装，素车，因为没有升级，所以底盘很舒服。有没有越野史？？？车主说没有，我也不信。之前收了一台牧马人，我和八戒屁颠屁颠开进大河里撒野，牧马人不去撒欢，那是牧马人么？难道你买了不去野？没改装的牧马人，进不了场地，起码轮胎就不行。。这台车状态好，值得买。费用到年底，交强险车船税，呵呵，找我。。这个版本，全国最低价刚刚搜了一下15W，老高这个想卖13.8W。行不行？现在都不敢报价了，真正想买车的人不评论价格，不买的人，看热闹的人，整天说老高的车价贵。。。义妹说，不用搭理他们，反正再便宜他们也不会买。早点洗洗睡吧。。明天又要上班了，明天我要去报考消防操作员。老高你好
码字很辛苦