你知道Amphicar吗？你听说过SbarroWindhawk吗？这些车跨越几十年的历史，保证有很多是你闻所未闻的。
1.这是一款至今已被长期遗忘的车型，名为VCL（法语“VehiculedeCommandementetdeLiaison”的缩写，意为指挥联络车），它还有一个琅琅上口的名字叫欧洲吉普。20世纪60年代，来自法国、意大利和德国的几家公司组成了一个财团，专门为Hotchkiss、Munga和Campagnola生产一种可以下水的后继车型。
2.尽管该项目用了十余年的时间进行规划和设计，耗费了大量的开发成本，但最终还是没有越过原型车研发阶段。后来，参与该项目的几个国家的独立武装部队又重写了一份规划书，于是就在德国诞生了奔驰G和大众。
3.活跃的工程师汉斯.特里普（HansTrippel）不只发明了水陆两用车（Amphicar），还在纳粹的支持下于年设计出了多款水陆两用越野车，其中就包括这部SG6。这是一部特别怪异且相当昂贵的水陆两用四驱车。SG6的产地也非常著名，就在位于莫尔塞姆（Molsheim）的由纳粹德国经营的布加迪工厂。
4.Aro10：死忠的Aro车迷都将这款最小号的Aro（罗马尼亚汽车公司AutoRomania的缩写）车型称作“来自喀尔巴阡山脉（Karpaten）的小熊”。成立于社会主义计划经济时期的罗马尼亚汽车公司从年开始生产高端越野车。
5.年至年，ARO在Campulung生产ARO10（54至马力），可惜由于缺乏技术支持没有取得实质性成就。与达契亚的合并计划失败后，ARO于年关门大吉。
6.AmphiRanger，曾经很多年一直是唯一一款德国制造的越野车，至年间在产。
7.这款可以下水的AmphiRanger由德国莱瑙机械和配件公司（RheinauerMaschinen-undArmaturenbauKG）生产，应该主要应用在工业工程和石油工业中。其大部分技术来自福特汽车。陆路最大速度可达公里/小时，水路最大速度为15公里/小时。价格不菲（9.5万德国马克）最终阻碍了大规模市场化。
8.有史以来最罕见的沃尔沃汽车之一，沃尔沃L“坦克歼击车”，只生产了大约辆。这款全驱越野车外形怪异，车身扁平（高1.5米）；驾驶座后方有一个旋转装置，上面安装了一个反坦克炮。
9.SbarroWindhawk：瑞士设计师FrancoSbarro十几年有许多稀奇古怪的想法。其中一个就衍生出了这部Windhawk6X6，Windhound的加长版，诞生于年，是FrancoSbarro的SUV代表作。
10.这部SbarroWindhound同六轮的同系车型Windhawk一样，搭载来自奔驰的马力7.0升V8发动机，最高时速公里，百公里油耗超过30升。设计师Sbarro为这款超豪华SUV提供了所有顾客想要的配置，甚至包括电视。
11.AMCEagle：年，原吉普母公司AMC有意将乘用车的车身与吉普CJ7的技术结合到一起，于是就诞生了世界上首款跨界车。图中这款车为罕见的SundancerCabrio。
12.这款车共有五种车身变体，除敞篷版（Cabrio）外还包括图中的轿车版……
13.……以及本图中的五门旅行版。动力方面，配置了出自吉普的四缸和六缸发动机，同时结合了吉普全时四驱（Quadra-Trac-Allrad）技术。
14.若评选史上最丑SUV的话，那么头奖非这个家伙莫属了：1年推出的庞蒂亚克Aztek，只生产了4年就从市场上销声匿迹。
15.庞蒂亚克Aztek的销量从其诞生之日起就是秘密，这也难怪，谁让它长成这个样子。3年，情况变得更糟，厂家又推出了一个较低前悬和较大后扰流板的拉力赛车版。直到5年，这场闹剧才结束。
16.事实证明，即使像吉普这样的大越野品牌，偶尔也会在汽车设计上表现得不靠谱。这款吉普牧马人Renegade是YJ的特别版，装点了不少令人匪夷所思的套件。
17.从年到年，这款车采用了与牧马人相同的技术在德国上市。其中个别型号甚至还提供粉红色版本，这或许也是它寿终正寝的原因之一。
18.话又说回来，吉普的怪诞设计是有历史渊源的：早在年，当这家美国制造商还叫做威利斯欧弗兰（Willys-Overland）时，他们就曾推出过一款基于威利斯吉普CJ-2A的双门敞篷Jeepster。不过它如今已成为一款非常抢手的经典车。
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