不是所有牛奶都叫特仑苏，不是所有吉普车都叫JEEP，都说有钱人开大G，真男人开牧马人，牧马人在越野车迷眼中绝不仅是一款车型，而是男人与血性的象征。牧马人之所以有这样的涵义，最主要的一个原因在于牧马人作为传统燃油车的超强动力，而这样的长处在面对电气化浪潮时却成了扼住咽喉的桎梏，毕竟目前电气化转变技术有限，无疑会降低动力性能。
新能源是大势所趋，强动力是越野灵*，面对这样的两难抉择，牧马人给出了它的答卷。忍不住给牧马人点个赞。论越野能力，它在汽车领域当之无愧的扛把子。悠久的历史，纯正的血统，强悍的性能，全身闪耀着主角光环。
今天的是3.6L的RUBICON四门舒享版，外观方面圆形的头等和七孔格栅，和传统的SUV车型有着明显的区别，无论是外观设计和驾驶风格方面，尺寸（长.宽.高）依次为MM.MM.MM，卤素前大灯，其搭载的是一台3.6L的自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，最大功率马力，最大峰值扭矩牛米，前后均为五连杆整体桥非独立悬架，固特异/75的17寸轮毂，全时四驱，全尺寸备胎，油箱容积为85L，行李箱容积为L，
百公里油耗为12.1L，作为一款专业的越野车来说，这个油耗属于中游水平。
从18年起牧马人正式进入JL时代，2.0T的发动机取代了老款3.0和3.6自然吸气的发动机，新款的出现让许多老款车主直夸真香。但是如果当一辆Jeep牧马人3.6L摇身一变成了3.6T会是怎样一幅场景呢？
牧马人3.0/3.6专用殿堂级ANROT-HKS离心式机械增压套件。套件包括：GT2-LHKS增压器本体、中冷器、S/C支架、皮带轮/皮带、HKS增压油、泄压阀/散热器、专用油壶、水壶、硅胶管等等。
离心式机械增压的特点：高效平顺、维修保养方便、无损安装、零噪音等等。
升级前后数据对比：原车PsNM升级后PsNM在不影响原车发动机和变速箱正常寿命的前提下，做最保守的提升。将进气压力控制在0.4-0.45bar之间，可以有效地在原车基础上提升40%的马力输出，提升30%的扭矩输出。整辆车都是无损加装的。6个小时即可安装完成调试完毕。机械增压厂家1+8+2+7+2+6+7+0+0+6+7
增压器套件有红色和黑色两款颜色可以选择定制。黑色：
红色款：
买它的人你怎么告诉他这个车不好，他都会去买。不想买的话说破天来也没有用，改装亦是如此。牧马人这个名字就带有强烈的自由精神，如果你有条件能去享受自由。那牧马人绝对能成为你的好伙伴！
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