Jeep似乎从来不缺少*迷粉对牧马人车型的青睐。因为自抗战起Jeep就一直作为援华抗战物资在中国各个主要抗日战场上冲锋火线！而很多*事题材电影中更是给Jeep以硬汉形象展示。自年Jeep发布J8后，J8一直作为目前Jeep最强劲*车款型被多国*队采购。甚至直接服务于联合国维持和平行动。新世纪J8早已成为*事爱好者心中的另一台WILLYSMB。
J8基于牧马人JK四门版车型平台开发，分两门与四门版。两门版车型一般用于搭载轻武器平台如战术突击车型，另外还有战地救护及人员/物资运输用途。四门版主要用于边境巡逻等*警混用用途。的确J8是Jeep所有产品中最结实耐用的车型，他甚至比四驱之王牧马人Rubicon还强大！就连美*特种部队也有用J8替代悍马、丰田塔科马，海拉克斯和三菱Triton之意。
年J8发布时它与民用版牧马人的主要差别在于动力系统、后悬挂、前后桥。虽然年2.8TD柴油引擎已用于民车，但我们的柴油版牧马人与J8的差距也不仅仅在于空滤系统。下面小编带各位一一盘点下传奇J8的强韧之处。
截止年JeepJ8共有7款主流车型供各国*方采购。
看到这您可能说，土豪们该集体去买J8喽。很遗憾，牧马人J8作为*用物资基本不向个人销售，就连Jeep资源极其丰富的美国，想拥有J8也是难上加难。另据小道消息，美国的一些俱乐部曾以改装车的形式曾出售过J8，但这些车在出售前都会被抠掉Jeep商标。无奈我们这些无法拥有J8的人也只能通过图片饮鸩止渴对J8的仰慕。
难道J8真的不能拥有吗？哪怕只是开上一辆与其气场类似的牧马人。中国Jeeper们自有办法。下面就让我们分享下来自广州的“吉普无忌（Jeepony）”与南京的“小兜”这两位Jeeper自己的JeepJ8。
首先与各位看官分享的是Jeeper中一位可圈可点的J8迷。来自广州的“吉普无忌（Jeepony）”。无忌的牧马人是款四门撒哈拉车型。
无忌将牧马人前杠优化成J8前杠一般仅需将原车前保险杠外塑料包围拆除，在前方开孔内装加强钢筋支架，拖车环更换为左右双D吊环。
吉普无忌将自己的撒哈拉侧杠升级为Rubicon原车侧杠，更接近原汁原味的J8风格。考虑到可靠性与舒适性，悬挂上吉普无忌未做太多调整，全部使用原厂部件。后桥也未改造为J8重载钢板弹簧。只是全车轮毂升级为八孔黑色*用钢制轮毂，轮胎为/75R17第一代百路驰KM，即美规Rubicon原车胎。
吉普无忌其他升级还包括了，*版织物防水多功能套装椅垫，更彰显*旅生涯风格。放置于特制的底盘尾侧管架的*铲，该管架还可插旗杆或外接顶框行李架。
吉普无忌的车在外观和通过性能上接近5门J8边境巡逻车，但发动机进气防尘系统、底盘强度和承载能力方面与J8仍有差距。这或许是他的下一个“猎物”。
下面我们在来看看南京“小兜”的J8。
距今最近的J8详细资料也要追溯到年。那个神勇的2.8TD柴油引擎，普及在国内民用版车型上已是6年后。而小兜的牧马人购于年中，离2.8TD车型发布就差半年。所以小兜的J8发动机并不是2.8T柴油引擎。这是件让小兜一直很遗憾的事。
小兜模仿的是年在美国展会上，惊爆我们眼球的那辆J8，这也是国内Jeeper们第一次见到J8。据说那也是一辆来自美国J8爱好者的车。不过不管百度还是谷歌搜索“JeepJ8”时辆车还是非常抢眼。很多人可能会把它就等同于战场上的J8。不过也无所谓Jeep官方都没出来解释什么，因为传奇总会被无数次模仿。
不过从最新流出的J8该款照片中看到小兜车内饰却与现在的J8一致，算是个小小的安慰。（天知道用于干粗活的J8内为什么也会与时俱进，进化到11款之后的时尚款式。）
小兜爱车的其他升级内容还包括：所有能用原车螺丝的地方均使用原车的，并订制均采用定制特润氟涂层钢制螺栓；由于J8造型整体比较重，导致后悬挂压低了约有5CM，调试后基本恢复原车高度。
今天介绍的两辆J8车型均无对原厂设计进行大的改动。仅仅是外观装饰件上的小动作。这也足以说明民用牧马人与J8车型间的血缘关系。从74年前抗日战场上归来的威利斯MB到今天的J8，Jeep一直默默的守护着喜欢他的朋友们。
亲爱的Jeeper们拥有J8不在是梦！只要你是个喜欢动脑，善于动手的Jeeper!祝大家早日开始属于自己的JeepJ8。
小编提示：很多Jeeper喜欢改装自己的Jeep。很多车主甚至重度改装底盘、悬挂、电路，殊不知这样改装不但会对车辆安全造成不可逆的严重危害，甚至已构成违法！会给验车带来不必要地麻烦。更可能遭到违法处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：“任何单位或者个人不得有下列行为：(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。根据法规被改装车辆将不在享受任何原厂保修、质保权益。
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