说到汽车的类别，最罕见的该当即是轿车和SUV了，跟着人们对糊口百般化的须要变得更高，跑车和MPV也司空见惯。然目前天车叔要和众人一同赏玩的车型并非以上这四种，而是人们在普遍大都邑中偶尔见到的皮卡。
即使人们很少在国内路上见到皮卡如许的车型，不过不行否定的是它也是汽车商场里严重的构成部份，希奇是在北美地域皮卡车销量耐久不衰，乃至是本地最合流的车型。也许说，皮卡仰仗着恬适的驾驶体会、良好的越野机能以及超强的载货才力，深受不少国度的迎接。就拿美国来讲，皮卡总能涌此刻其年度销量榜中的前几名。但是在华夏商场上，花费者们仿佛并不买皮卡的账，皮卡的销量只是占汽车总销量的2%还不到，根底上处于边沿名望，这也做育了在国内难见到皮卡的景象。
剖析华夏商场皮卡少的因为，车叔归纳了一下，要紧有这么几点：1、华夏生齿多、交通淤塞，体积较大的皮卡难以在都邑中穿行。2、纯果然承载货色的话，面包车或者货车均也许完备接替皮卡，又或者独自请求恬适度的话，轿车和SUV也均也许接替皮卡。3、皮卡在华夏总会被贴上反光条，车门上印上载分量等字样，非常影响雅观。4、帅气的皮卡多为入口，油耗也对照大，全体花费花费较大。5、国内部份都邑交规制止皮卡投入都邑焦点区行驶。
但只管这样，关于一些国内的皮卡嗜好者们来讲，仍然抉择置备皮卡。话未几说，车叔就来给众人赏玩几款非常霸气的皮卡，来测一测你们在国内公路上都见过哪些吧！
1
福特F-猛禽
福特这款皮卡该当说在国内对照罕见，也许说入口的皮卡车型在华夏商场的一齐销量有一泰半都是由F-所缔造的。
这款皮卡不光仅在国内有相对销量较高，在海外更是备受迎接，固然这也是有因为的。福特F-占有不亚于其余华丽车型的高颜值（不像目前的不少国产皮卡，长得就仿佛货车同样），熏黑的巨猛进气栅和前保障杠协助稳重的车头，看起来有十二分的威猛霸气。关键是他的售价也算是对照亲民，六七十万的售价补偿了较高的油耗，成为了土豪们的首选大玩物。
但是福特F-不光表面希奇帅气，其内饰也不失华丽，繁复恬适的中控和座椅声明它彻底也许替代全尺寸SUV的名望。不过庞大的体积，加之两米多宽的身体，使得做为民用车的它在狭隘道路中举动起来很不便利。车叔小区里就有一辆F-，占满全面车位还要多出来一伙，给周边汽车泊车带来了不小的费事。
2
丰田坦途
丰田这款皮卡的表面险些与福特F-非常宛如（仿佛皮卡都长一个模样），不过价位显然低于福特F-，但不知道为甚么其销量不停不如福特F-。
坦途占有同福特同样的巨形进气栅，并且用镀铬装潢的巨型进气栅占有了险些全面车头，就仿佛能吞下全面公路上的车同样。坦途与F-不同，坦途更偏向于操纵大面积的镀铬装潢来使得全面车看起来希奇的稳重，不像F-那样显得疏通，这或者是销量不如F-的因为之一吧。
坦途做为丰田旗下的车型，内饰中透着一股普拉多和兰德酷路泽的滋味，在车叔看来，假如我确定仍然抉择普拉多或陆巡，终究车叔没有这么多东西要装。
3
道奇Ram
这款车时常与上头两款车一概而论，在车叔看来道奇Ram、丰田坦途和福特F-就像三剑客同样，倘若知道少还真认为是一款车换了不同的标识。
原本小心看不难觉察，道奇Ram计划的相关于上头两款皮卡越发简略，仅有看得出下了岁月的场合即是进气栅的部位，纯镀铬网状的进气栅中央搭配十字的装潢，道奇公羊的LOGO镶嵌在此中成为全面车仅有的走光。
但是现目前海外新款道奇Ram居然放弃了原本镀铬的车头计划，改成图中如许奇异的计划，并且车头那标识性的公羊LOGO也换成了字母，仿佛有仿照福特F-之意，但总的来讲疏通感提高了不少。
4
JeepGladiator观念车
看了前方三款手足车型，想必众人或多或少该当都见过再三，那车叔就给众人看一个确定没见过的车型——JeepGladiator观念车。这款车的计划彻底采纳吉普牧马人的计划观念，与保守的皮卡车型的长相彻底不同。你能设想在JEEP牧马人反面加一个长长的车斗吗？
全面车的前半部份与此刻牧马人的模样险些没有相差，并且人们也是司空见惯，终究看惯了公路上的牧马人，不同的是占有了货箱的牧马人没法在背上备胎，因而在观念车的计划中，将备胎挂在了车箱与货箱的延续处，看上去就仿佛装甲车同样。
做为JEEP的首款皮卡观念车，反面货箱的计划在人们看来仍然对照新奇，全面货箱计划包含尾灯等细节都非常方正，像个大盒子同样，最大的走光要数货箱反面的庞大凹下的JEEP的LOGO。
这款车早在前几年就放出音讯将要在年宣布并于年上市，然而直到此刻还没有任何音讯，车叔也是希奇悲观.但倘若然的也许上市，车叔约莫喜爱JEEP的土豪们确定会动手吧，到功夫或者在销量上也许远超福特F-。
5
驰骋G级AMG6X6
说了这么多有的没的，这些皮卡也不过是土豪们的中级“玩物”，车叔仍然带众人来看看真实中东土豪的高等“玩物”吧，其余的皮卡在这辆驰骋G级皮卡的当前那都是小弟。
尽人皆知，驰骋G级是强壮越野机能的存在，也许说是每一个男子的胡想，倘若将它加长并且再多按上两个轮子，那将是怎样恐慌的存在呢？
驰骋G级6X6保存了原有驰骋G级的根底表面，在将尾部加长造成货厢，并且紧挨着后轮又增加了两个后轮。同时车箱与货厢之间用左右各两根“棍状”金属延续，使得全体看起来越发雅观调解，涓滴没有多了两个轮子的奇异觉得。
这辆车的全面内饰比常例版的驰骋G级越发华丽，仿佛与驰骋S级有得一拼，并且越发光顾后排游客，其车箱内空间很大。华丽霸气的同时使得这辆车的车重到达了kg，但这并能够碍它良好的机能，与G级AMG同样搭载5.5TV8双涡轮增压汽油引擎，最大功率kW，峰值扭矩Nm，搭配7AT变速箱，百千米加快不到6秒，也许说是一个庞大的怪兽。
不过这款车的售价也是不菲，并且在国内恰似仅存有一辆，在海外也是寥寥无几，因而倘若能见到这辆驰骋AMG6X6，那可果然是希奇荣幸。
车叔归纳：今日给众人赏玩的即使是一些华丽皮卡，并且这些车买来或者并不是用来做事或代步，或者没能表现自己的代价，不过做为皮卡这一大类车型，此中尚有不少种种各种、不同价位的产物。皮卡仰仗其自己良好的承载和操纵等才力，在人们糊口中也表演偏严重的脚色，成为一齐汽车车型中严重的一类。即使在国内关于皮卡仍然有着诸多束缚，但车叔仍然盼望像如许霸气的车型也许在国内见得更多一些。
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