有人喜欢新的，也有人喜欢旧的。想要弄清楚牧马人的“世界”，还得从头说起。
二战后，吉普这款多功能车在美国街头就成为了一个标志。其中最具标志性的是CJ-7，这是“民用吉普车”的第七代，也是迄今为止最精致的变体。然而，在它之前创造了敞篷越野车的是CJ-5，也将曾经的实用农用车转变为功能强大的交通工具。
尽管CJ具有标志性，但它也并非没有缺陷。在八十年代，标志性的吉普车受到无数因翻车而投诉困扰。由于其窄框架和高重心，驾驶CJ在遇到急转弯时很容易翻车。随着高翻车风险和媒体们的负面报道，迫使吉普做出重大改变。到了年，吉普创造了我们现在都知道和喜爱的越野车型--牧马人。
带有方形大灯的YJ
吉普YJ是第一款牧马人，并配备了标志性的方形大灯。它外形更宽，重心更低，降低了翻车的风险。吉普专为日常使用而设计的新款牧马人，将其作为一种更舒适、更安全的车辆进行宣传销售。
YJ引起了美国所有人的注意，然而除了吉普车铁杆爱好者。他们认为新的大灯设计十分糟糕，因为这改变了吉普车前格栅标志性的“烤架”形象。虽然许多原来的CJ车主没有购买YJ，但吉普并未作出改变，将YJ量产，并持续销售了九年，直到年。
那时，YJWrangler面向更广泛的受众进行营销，并因其出现在电影荧幕上而变得非常受欢迎。它出现在黑帮电影中，如《新杰克城》和《CB4》；在《侏罗纪公园》中的YJ更是主角用来逃命的工具。接着，YJ打破吉普的销售记录，超过,辆。新款牧马人将吉普车带到了大众面前，吉普车不再只是爱好者的交通工具。
YJ与CJ拥有相同的板簧悬架。但YJ拥有最好的发动机是在年，配备了AMC制造的4.0L高输出电机，额定功率为马力。该发动机也成为吉普车有史以来放置在牧马人车型发动机舱中的最具标志性的发动机。
回到圆形大灯的TJ
年吉普推出了第二代牧马人TJ。这一次吉普听取了车迷的批评并带回了圆形大灯，配合七槽格栅。这次，吉普彻底改造了牧马人的悬架。保留了实心轴，配备了螺旋弹簧。4.0LAMC发动机与基础款的4缸发动机仍然是TJ动力系统的一部分。TJ的安全气囊和现代化的内饰符合安全标准，这让它占据了所有的头条新闻，成功吸引了所有人。
年，吉普推出了最受欢迎的硬派越野车。它配备了可锁定的前后差速器、更坚固的Dana44车轴和盘式制动器。凭借4:1的传动比，卢比肯（Rubicon）提供了所有牧马人中最大的扭矩，非常适合越野攀爬。卢比肯以加利福尼亚内华达山脉崎岖的小径命名，为越野乐趣树立了*金标准。
一年后，吉普推出了更长轴距的车型，称为Unlimited或简称LJ。它仍然是牧马人TJ，只是轴距长度增加了10英寸。吉普将它的功率增加到马力并制造了LJ的Rubicon版本，使其成为爱好者最理想的越野选择。这一代TJ的生产销售持续了10年，打破了YJ之前牧马人销售记录。
最新的TJ只有15年的历史，如果您打算极限越野，那么显然它是更好的选择。可定制的悬架使行驶更加平稳，并且可以提供在崎岖地形上爬行所需的性能。
而如果想要重现CJ带来的怀旧感觉，凭借复古仪表和简约内饰，YJ就是最适合不过的牧马人。它是CJ系列吉普车的直系后代。虽然迭代更新了，但它仍然保留了CJ-5和CJ-7的许多设计。
下期，四驱妹接着大家了解牧马人JK和JL，我们不见不散～