导读：试驾Jeep大切诺基，实力为自由做背书，兼顾公路与越野性能！
Jeep这个品牌对于中国人来说真是一点儿也不陌生，小时候老一辈人口中不断提到的“吉普车”甚至一度成为SUV的代名词。这个诞生于炮火之中的品牌在随后的七十多年里一直专心于SUV车型的研发和制造，成为了目前世界上为数不多的几个单一车型品牌。作为品牌旗舰，大切诺基于今年迎来了中期改款，并在不久前公布了新车售价。新车有哪些变化和亮点呢？接着往下看吧！
外观依旧稳重！
全新Jeep大切诺基外观方面基本延续了老款的造型设计，一副霸气的样子，而且随时散发出强悍到骨子里的气场，让人不敢忽视。前脸部分，新车进气格栅仍然是Jeep家族标志性的七孔设计，不过更是加入了钢琴烤漆的底衬板，显得更加的豪华、精致。大灯变化之处在于其采用了全新的开眼角设计，这正是时下流行的设计手法之一，看来全新大切诺基也非常的与时俱进。新车的雾灯也发生了变化，采用的是全新高位LED雾灯的设计，不知各位对这个设计有没有一点熟悉感？没错，这种设计在自由光上也有，我称之为前灯组分体式设计，看来我们熟悉的大切也在向年轻化靠拢。前保险杠变为了一体式的设计，好处是给人整体感更强此外，车头还集成了ACC自适应巡航的感应器、前驻车雷达等科技装备。车尾倒没发生什么明显的改动，还是我们熟悉的样子，同样是饱满、干净且很肌肉范儿的造型设计。
内饰造型与现款车型基本一致，全新大切主要在内饰用料以及做工细节方面有所提升，增加了灰色真皮配色，并且多处配有Summit标志。方向盘顶部为实木配饰，其余部分采用真皮包裹，造型粗壮，符合纯爷们硬汉风格。多功能按键也非常方便。全新大切的仪表盘依旧是采用机械指针和电子显示屏组合的方式，两侧指针显示转速与燃油、水温刻度。中央显示屏可体现时速和车辆各种信息。全新大切配备了8.4英寸多媒体显示屏，其中包含导航全新大切配备了8.4英寸多媒体显示屏，其中包含导航舒适功能设置也包含屏幕之中，操作起来较为便捷。
座椅奢华，空间宽大！
宽大的真皮座椅非常舒适，秉承了一贯的美式沙发风格，长时间乘坐并不会感到疲惫。顶配车型的Summit字样采用缝线制式嵌在表面，格外精致。后排出风口配备了双USB插口，利于长途时后排乘员的充电，并且后排座椅加热也体现出全新大切对后排乘客舒适度的重视。虽然厂家尚未公布全新大切的后备箱容积数据，但目测来看全新大切的装载能力依旧不俗。后排支持4/6放倒形成非常平整的后部装载空间。
动力很强劲，越野能力很强！
全新大切的动力系统与老款保持一致，分为3.0T柴油、3.0L和3.6L汽油三种动力发动机。其中，3.0T柴油发动机可输出惊人的牛米最大扭矩。全新大切的底盘同样是前双叉臂独立、后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并且配备了一把中央差速锁，后部可调高度的空气悬架制式。全新大切更加注重舒适性和行驶静音性，在加速时也比较平顺，V6发动机在加速时并不会突兀，这部ZF的8AT变速箱让换挡悄然无息。3.6L发动机与8速手自一体变速箱配合默契，无论在起步提速或高速巡航都有着非常顺滑的表现，尤其是将ECO模式打开后，仿佛整车的舒适度都有所提高。
发动机动力输出很线性，开启运动模式后油门踏板初段更为灵敏，动力响应更积极。方向盘的转向也变得紧致悬架的支撑力度也随之加强。都说美系SUV就像飘忽不定的柔软大船，全新大切却另当别论，当车辆处在运动模式时，任何弯道都变得乐趣十足，悬架的支撑力让侧倾被很好的抑制。无论悬架在此前作出何种高度调整，但当车辆时速超过80km/h后，悬架会随速度的改变而自动降为常规驾驶高度，从而保证舒适性。全新大切的动力表现不错，尤其是公路行驶表现得很令人满意，应付一些普通的越野路段也没问题。低速四驱可通过交叉轴的考验。
不是所有吉普叫JEEP”这句话足以说明JEEP品牌在国人心中的情节。大切诺基在公路驾驶和越野性上，做到了最好的平衡性。在城市穿梭时享受它给我们操控的驾驶乐趣，而开到野外它又变成翻山越岭的爬坡工具。虽然在同级别中有不少可选择车型，比如宝马x5、奔驰GLE但这些车都太偏重公路驾驶而失去了越野的味道。拥有大切讲究的就是和别人不一样风范，别人问你开什么车，你说咱开的是“吉普”。