如果问你哪一款中型合资SUV在国内口碑最好，相信你一定会说丰田汉兰达。这款车从国产至今累计销量高达83万辆，和同级别其他SUV相比起步价不低并且配置几乎最差的汉兰达到今天为止仍然是供不应求，不少地区仍然需要加价才能台车。由此看来在中型合资SUV市场上能和汉兰达做对比的车同样也是实力强劲。今天的主角不是汉兰达，我们一起来看看它的实力对手吉普！
吉普这个品牌历史悠久，在战争时代已经诞生，一直兢兢业业在SUV和越野车领域埋头苦干，代表车型有越野之王牧马人，中大型SUV大指挥官。而今天这款外观比汉兰达霸气，降价3万，搭载2.0T发动机的主角车型就是来自吉普的大指挥官。这款新车官方指导价为27.98-40.98万元，很多地区实际终端降价3万，比需要加价的汉兰达良心多了！
外观方面大指挥官传承了吉普的设计理念，整车造型方方正正，虽然没有牧马人奔驰G这类硬派越野车造型夸张，但是整车线条硬朗，给人一种“大汉”的视觉感受。前脸采用了吉普家族化是设计风格，进气格栅并没有使用现在很流行的大嘴巴，而是运用了立体感更强的矩阵式排列方式，辨识度非常高。大灯造型简洁流畅，和巨大的车头搭配一点都不突兀，采用LED光源科技感也足够。雾灯位置也加上也一圈高亮的镀铬装饰，和进气格栅相呼应，使得整个车头整体感更好。
这款吉普大指挥官的侧面更加能体现出它的霸气。前轮和后轮位置隆起幅度很大，这两个位置就像是一个男人的肩膀，隆起幅度大小直接影响一台SUV的霸气程度。大指挥官在这个部分明显做得比丰田汉兰达要更加大气。双腰线设计让这款车看起来更加有线条感觉，就像是一个专业的健身达人一样，肌肉看起来既壮大又有美感。车尾部分很有层次感，来两个尾灯中间采用了一条很细的高亮镀铬装饰条连接，完美把车尾分成了两个部分。尾灯采用了熏黑处理，略显运动感，尾灯和前大灯一样都是采用LED光源。
进入这款吉普大指挥官的车厢，第一感觉只能说中规中矩，设计用料比较厚实，符合美系车一贯的标准。中控采用了简约的设计风格，大部分的车载功能按键都集成在了液晶中控屏幕上，只有空调面板上可以看到实体按键。其实笔者更加喜欢比较有手感的物理按键，行车过程中即使盲操也可以。用料方面这款吉普大指挥官只能说是刚刚好，虽然中控到处采用了大面积的软质材料，但是手感和丰田汉兰达相比还是略显一筹。配置方面比如前后雷达、倒车映像、定速巡航等在低配车型是没有的，总的来说这款吉普大指挥官在内饰和配置方面的确做的不足。
作为一款中大型SUV空间表现很重要，大指挥官的车身三维数据为车长毫米，车款毫米，车高毫米，轴距长达毫米。从数据上来看和同级别的其他中大型SUV水平差不多。但是考虑到美系车的座椅设计会比较厚实，所以实际的车厢空间和汉兰达等日系车相比有稍微差一点。
最后动力系统也是这款吉普大指挥官最有看点的部分，全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，虽然同一个排量但是有不同的功率调教，高功率最大马力为匹，低功率最大马力为匹，指挥官这样的动力参数在同级别中也算是比较优秀的。对于中大型SUV笔者更加喜欢3.0的自然吸气发动机，平顺的动力输出对于中大型SUV来说还是比较重要的。
从外观、内饰、动力系统三个方面来看，小编觉得这款吉普大指挥官除了内饰方面比同级别车型略逊一筹以外，外观以及动力系统是很有优势。由于车身比较大，一般人真的有有Hold不住的感觉。由于吉普在国内的品牌力不是很好，有的地方甚至出现降价3-4万的现象。你觉得这款吉普大指挥官好还是汉兰达更好呢？
文/百家号（汽车短评）原创