随着车型的断更新迭代，如果只专重视一个优点，很容易就失败，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如Jeep自由光。车主王先生是我的一位同事，采访Jeep自由光驾驶者，车主说了驾驶体检，你真的认可吗？看看车主的分享后，我们再做判断。
先看Jeep自由光的外观，外观不多说，既然选择，外观占了很大一方面原因，老款的眯眯眼也觉得不错，新款更大气一些。前脸嚣张霸气，特别有气场。外观很漂亮，前大灯看上去很个性，这也是特别能够明显地区别于其他车型的标志。细节方面，比如七孔格栅、双出排气、略为方正的轮拱设计等等，流露出车辆的野性。
进入Jeep自由光车内，内饰中规中矩，美国佬的设计还行，没什么科技感，也还耐看。内饰分区很清晰，中控屏幕到空调操控版块再倒挡杆，很分明的上中下三路操作。内饰还行吧，整体构造挺科学的，使用频率高的东西都近在手边的感觉。味道基本没有，用着安心。空间当前感觉还可以，主要是平时一个人上下班，接孩子放学，还没满员过。南方人普遍身高都不高，体型也不是很大。手套箱、扶手箱空间也不小，都还可以。后备箱空间也还行，中规中矩。
动态体验方面，就连不喜欢开大车的老婆说这车好开，看这肥手就是她的。方向盘比较轻，市区走走停停的，也没啥感觉。自由光底盘不软不硬，比较可靠，过减速带的时候，不会感觉很跳，舒适性不错。车体稳，即使是拐弯加速也安全感很强。舒适度还行，比上不足比下有余。底盘调校好，过个减速带什么的没觉得跳动得厉害。胎噪、风噪都处置得不错令我满意，开起来很舒心。座包宽大舒适，空间宽敞，在车里可以伸展得开，挺舒服。
动力感受方面，在平坦道路上感觉还行，可是一遇到坎坷的道路，就不行了，就看起来动力不足。2.4L的排量，拉动这么大的身躯还是很从容的。动力相当相当平顺，不会让你觉得一丝的突兀、顿挫，加起速来让我感觉相当畅快。而且在起步的时候推背感也很强，我特别喜欢这种感觉，每次起步完都特别的激动。现在磨合期未过，油耗还不好说，表显9.4L，可以接受。
费用方面，指导价，一共优惠，裸车价是，购置税，保险一共，上牌，最后落地，大伙帮看看这个价格贵吗？加油大概，保险要，保养一次，平时停车，洗车元，过路费左右，一年差不多，年薪能养得起。
总结：
二十万出头买一辆纯正越野血统的四驱车，听起来还是蛮划算的，品牌有底气，油耗不高，动力强劲，外观锐利，综合一下，价钱谈合适了就行。
俩个理由，1：不错的四驱能力和通过性，并且同时具备9速手自一体变速器。2：因为它是JEEP。要知道不是所有的吉普车都是JEEP。