下水可捞鱼，上岸可犁地，北汽又给其他越野厂家“上了一课”
国产硬派越野车的数量确实比较稀有，如果究其原因，很多人可能以为是因为国产汽车工业起步比较晚，其实国产品牌的起步时间并不算晚，北京汽车厂就是很经典的例子，早在上世纪60年代就已经推出了车型，随后还有*用版的北汽勇士等硬派越野车型，这些车的历史都已经很长了，但是如今并没有成长为吉普牧马人那样的世界知名越野车。
按理说应派越野车也只是能够应付一些恶劣的路况而已，但是如今北汽又给其他越野厂家上了一课，这次北汽推出的是两栖版本勇士车型。这款车基于勇士越野车打造而来，确实可以实现水陆两栖，从外观就可以看出和普通越野车的一些区别，车辆下半部分确实很像轮船，前面甚至还有可伸缩的导流板，能够推开水面降低阻力，防止水流进发动机舱。
从外观方面看这款车全部都是由钢板拼接而成，在自重很大的情况下怎么保证不会沉入水中？北汽设计师确实脑洞大开，在这款车的下半部分设计了密封舱，而且内部有很多隔断，下水之后就可以形成巨大的浮力，不仅可以托起车身，还能够支持7个成年人共同乘坐。那么汽车下水之后如何获取驱动力呢？北汽设计师在这台车的尾部加装了一套螺旋桨系统，可以直接和中间的传动轴进行硬链接，甚至还能由方向盘来控制航向。
除此之外，这款两栖版勇士车型还支持安装活动履带，加装履带之后，越野能力就更强悍了，几乎可以达到全地形越野，就算面对松软的沙地或者泥地，履带也能够轻松应付。因此北汽勇士这款两栖越野车确实已经实现了下水可捞鱼，上岸可犁地的炫酷功能，几乎已经没有什么地形可以阻挡这款车前进的步伐，只要有无限燃油，这款车甚至可以进行环球旅行。
为了提升两栖越野车的脱困能力，北汽甚至专门借到了2.8t排量的柴油发动机，这套动力总成来自日本的五十铃，动力输出虽然不是很强，但是可靠性相当高，尤其在低速状态下可以输出不错的扭矩。而且为了适应水下的环境，这款北汽勇士还专门对进排气系统进行了升级改造，排气管直接朝天发射，可以有效避免发动机进水的尴尬局面。
纵观如今世界范围内的硬派越野车，能够做到水陆两栖的还真不多，北汽设计师也确实有两把刷子，能够搞出这样的炫酷创新。目前这款两栖版北汽勇士已经开始面向民用领域，如果特别喜欢钓鱼的话，买一台这样的越野车估计会很开心。
问题来了，你会买这样的越野车吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！